Moto Morini Seiemmezzo SCR y STR: dos visiones distintivas del dinamismo [VÍDEO]

En el vídeo propuesto por Moto Morini, en YouTube, destaca el carácter y diseño de los ejemplares. Seiemmezzo SCR e Seiemmezzo STR. El primero es un scrambler versátil, el otro es un nude estéticamente refinado.

Un nombre, dos conceptos

Las bicicletas cuentan con faros LED completos que hacen la propuesta. Moto Morini Seiemmezzo inmediatamente reconocible. La instrumentación está presente en una pantalla TFT en color de 5 pulgadas y se gestiona a través de los mandos del manillar retroiluminados. Un sistema de comunicación Bluetooth integrado permite la gestión simultánea de un teléfono y dos auriculares, como se informó anteriormente.
La Moto Morini Seiemmezzo SCR también es reconocible por algunos detalles identificativos, como el carenado y el guardabarros alto en la zona frontal, así como la horquilla dorada y el sillín de color cuero. El Seiemmezzo STR, por su parte, es un nude caracterizado por una carrocería esculpida y aerodinámica, con una típica posición de conducción y unas dimensiones de chasis que sustentan su acción. En ambos modelos el depósito tiene capacidad para 16 litros de combustible.
El especimen Seiemmezzo SCR puede vestir los colores Tormenta azul, Azul marino e Noche negraen lugar de desnudo Seiemmezzo STR los tonos están combinados Fuego rojo, Antracita ahumado e Blanco claro.

Factores técnicos

Las motos comparten un sistema de frenos Brembo y neumáticos Pirelli y ambas funcionan con un Motor bicilíndrico en línea de 649 cc, Euro 5. El poder es Caballos 61 (44,5 kW) a 8.250 rpm, el par alcanza un pico de 54 Nm a 7.000 rpm. También se ofrece en la variante de 35 kW.

Desde un punto de vista técnico, el bastidor se caracteriza por una estructura de acero con basculante de aluminio. La parte de suspensión regulable incluye soluciones Kayaba, en la parte delantera una tipo Upside-Down de 43 mm con 120 mm de recorrido de rueda, mientras que en la parte trasera un monoamortiguador con el mismo recorrido. Las llantas tubeless delanteras y traseras son de 18 y 17 pulgadas respectivamente y se diferencian según el modelo desde el punto de vista estético y técnico. En el SCR existe un tipo de radios, mientras que en el STR una versión aligerada en aleación de aluminio.

Los ejemplos también se pueden distinguir observando la disposición del manillar, ancho y no demasiado cercano al torso en el SCR, mientras que en el STR se destaca una configuración más deportiva.
La silla se coloca a una altura de 810 mm y, dado el perfil del tanque, puede albergar motociclistas de diferentes alturas.

Vídeo: Moto Morini