Moto Morini Seiemmezzo: un nuevo ejemplo de investigación estilística en el panorama de las motos de carretera de tamaño medio [FOTO]

Moto Morini Seiemmezzo es una propuesta dirigida a aquellos que tienen pasión por las motos. Una versión está resaltada. STR que representa un desnudo puro y una variante distintiva SCR.

Diseño

La estética resulta interesante ya a primera vista, observándose, por ejemplo, el perfil elegante y sinuoso definido por las formas del depósito y el sillín, pero también la firma luminosa de los faros completos. LED, el diseño de los pomos y del tapón de combustible, así como los elementos que diferencian las versiones entre los que se incluyen un carenado funcional y un guardabarros delantero elevado y estilizado.
Hay instrumentación en pantalla. TFT en color desde 5 pulgadas que ofrece información diversa, gestionable mediante controles retroiluminados. El bloque situado en el lado izquierdo del manillar se puede utilizar para navegar por los menús de la pantalla, además el sistema de comunicación Bluetooth integrado permite interactuar simultáneamente con un teléfono y la gestión de dos dispositivos auriculares, como se indica. El manillar aparece ancho y no demasiado cercano a la posición del piloto, favoreciendo la ergonomía funcional junto con el resto de elementos de la moto. La distancia entre ejes se extiende por 1.425 mm y el sillín se coloca un 810 mm desde el suelo, en el que también hay espacio para un pasajero.

Tecnología y motor

El bastidor está fabricado con una estructura de acero y el basculante es de aluminio. La parte de suspensión regulable está formada por soluciones Kayaba y el sistema de frenos con ABS Bosch está formado por un doble disco en la parte delantera. 298 mm con pinzas flotantes de 2 pistones y disco trasero 255 mm con solución de 2 pistones. También hay llantas de radios sin cámara y, como opción, llantas de aleación sin cámara, por lo que neumáticos Pirelli MT60RS en medidas 120/70-18M/C y 160/60-17M/C.
El motor es un cilindro gemelo cuatro tiempos en línea con sistema de refrigeración líquida de 649 cc y la clase de emisión es euro 5. El poder me llega Caballos 60 (44 kW) a 8.250 rpm y el par máximo es 54 Nm a 7.000 rpm.
El ejemplar se comercializa en versión estándar o limitada. 35 kW, que pueden conducir quienes tengan el permiso A2.

Foto de : Moto Morini