Moto Morini Rebello 1200, personalidad italiana

La Corsaro es una gran moto, no es sencilla pero su alma es realmente atractiva. Cuando la probé hace años, me convenció por su entrega, un empuje constante y robusto, una moto que "marca el camino" cuando la conduces con decisión, poniendo a prueba el látigo. ciclismo riguroso con tu cuerpo para que siga la trayectoria deseada. Entonces hay que interpretar el brío de los dos grandes pistones, ¡pero sin duda merece la pena!

Luego la abrupta parada, los problemas corporativos y la feliz noticia deadquisición de la marca hace un par de primaveras, por emprendedores Sandro Capotosti y Ruggeromassimo Jannuzzelli que rápidamente "devolvieron gasolina al depósito" de las motos que ya estaban en producción, con técnicas revisadas y tecnologías actualizadas. Pero las ganas de empezar de nuevo están todas en el proyecto. Moto Morini Rebello, que ahora por fin, con la llegada del nuevo año, está listo para su compra. Veámoslo de nuevo.

El Rebello ciertamente no pasará desapercibido. Es un desnudo, entonces superestructuras reducidas al mínimo, pero son precisamente estos los que dan fuerza, determinación y, en cierto modo, una cierta elegancia poderosa. El faro tiene un carenado y corona la parte superior de la imponente bifurcación. El tanque tiene formas de antaño y es un elemento estilístico absolutamente dominante, también quieres las combinaciones de colores disponibles. Además de la cola de caballo, que también presenta nuevas soluciones tecnicas, como útil compartimento para guardar un mono impermeable, candado, etc... Mediante un botón situado en el manillar, es posible transformar la moto de monoplaza a biplaza: gracias al EVS (Sillín eléctrico variable) la parte trasera se desliza transformando la bicicleta de una emocionante café racer a una hospitalaria nude. Tu eliges.

Técnicamente Rebello está tomado de las páginas del proyecto Corsaro 1200. De hecho, el marco es el mismo. enrejado de acero tubular, así como el 2° V90 diseñado por Franco Lambertini. En esta versión Se trabajó en el mapeo. para buscar una entrega de energía más progresiva y un menor consumo. Siguen siendo 1.187 centímetros cúbicos, pero ahora los dos grandes pistones de 107 mm ofrecen 130 CV a 8.500 rpm y 12,4 kgm de par a 6.750 rpm. Un poco menos potente que Corsaro pero más manejable. El embrague ahora cuenta con sistema anti-salto APTC.

Rebello, así como quienes lo reservaron hace casi un año, estará disponible para todos en 21.300 euros a partir de este mes de enero de 2014. La venta de esta nueva Moto Morini nude se realizará exclusivamente a través de la web en www.motomorinimotorcycles.eu, y del mismo modo será posible personalizarlo basándose en el catálogo de accesorios o en los nuevos colores 2014.