Moto Morini Milano, mirando al pasado para apuntar al futuro

Simplemente un apasionado de las motos (y de los motores en general, ya que su imagen está ligada a la de Jaguar), como Felipe LaMantia, acogió la presentación de la nueva creación de Moto Morini, un modelo de una marca con 80 años de historia, que en esta nueva dirección quiere hacer del producto artesanal una filosofía ganadora. Por tanto, se pretende producir un número limitado de ejemplares, pero prestando gran atención a factores como la calidad, el 100% Made in Italy y el gusto por lo artesanal y lo "hecho a mano".

Una pequeña empresa, por tanto, que quiere estar fuera de lo común y, por eso mismo, esencialmente sin competidores, desde cierto punto de vista. Todo hecho a mano y personalizable, creado para clientes que aprecian el diseño y la tecnología, pero sobre todo la exclusividad.

El viaje al "mundo Morini", que anticipa la presentación del nuevo modelo, pasa luego por el relato de la experiencia de clientes, pasados ​​y presentes, que vinculan su pasión por las motos a sus emociones y a su vida privada, con una experiencia casi fisico con motos. Por eso, antes de desvelar el nuevo modelo, ilustres "morinisti" hablaron de su relación con la marca italiana, entre ellos el invitado de la velada, Filippo La Mantia. Confeso piloto de Harley, descubrió Moto Morini hace dos meses y se enamoró de ella, ante todo por su carácter italiano.

La protagonista absoluta de la velada, sin embargo, es ella. Moto Morini Milán, que viene después del deportivo Corsario ZZ, presentado el año pasado y que también supuso la primera vez para un motor Euro 4. Moto Morini lanzó recientemente su división One-Off, para la creación de productos altamente personalizados, que pueden incluso homologarse como one-off. En 2017 el Corsaro llegará en versión Racer, con manillar tipo clip y otros detalles deportivos y también la nueva Scrambler. La protagonista de esta presentación es, en cambio, una moto que devuelve a la actualidad la legendaria "tres y media". Como entonces, hoy también es legendaria. franco lambertini definir y crear su motor, que es el 1.200 con una base similar al Corsaro, con las diferencias evidentes. En honor al nuevo recorrido y a la sede en las afueras de la ciudad de Milán (en Trivolzio, en la provincia de Pavía), la nueva bicicleta se llama Milano.

el diseñador Ángel Lussiana ha sabido reinterpretar elementos estilísticos de los años 70 en clave moderna. Una tarea nada sencilla, también porque las formas cuadradas de aquella época no combinaban conceptualmente con la suavidad y elegancia típicas del diseño italiano.

Y en cambio el Milano es sumamente elegante y muy personal, los puntos en común con su antecesor saltan a la vista inmediatamente, pero no cae en el ridículo ni en lo obvio, al contrario. Verdaderamente un objeto que quedaría bien en una sala de estar, además de ser utilizado y explotado para el fin para el que fue creado. Moderno, como lo demuestra el salpicadero digital con pantalla LCD de 5", pero con un depósito que es casi una obra de arte. Formas cuadradas que recuerdan al pasado, un color con bonitos contrastes cromáticos y una banda de metal perforada que lo atraviesa longitudinalmente.

No faltan chasis con elementos valiosos, como la horquilla invertida Mupo o las exclusivas pinzas monobloque de 4 pistones Brembo, que muerden discos de 320 mm.

Todo estrictamente Made in Italy, fabricado internamente por Moto Morini o por proveedores que son el buque insignia de la industria motociclista de nuestro país. Incluso los neumáticos, por supuesto, son de Milán. Pirelli, ya que encajan las llantas de aluminio forjado Ángel GT.

Su corazón es un motor V2 de 87° y doble leva de carrera corta de 1.187 cc.capaz de Caballos 110 y revisado para ofrecer el par más bajo, así como con una nueva voz, dada por el nuevo escape, que deriva del ejemplar único Ti22, derivado del Corsaro ZZ de la división Moto Morini One-Off.

Sólo queda esperar a que se comunique el precio y los detalles, pero sobre todo probarlo, volver a los años 70 con el sabor de un producto 100% italiano y 100% artesanal.