Moto Morini: el nuevo Milano llega a EICMA 2018 [FOTO]

Además de la presentación de los nuevos modelos en EICMA 2018, ha llegado la confirmación que todos esperaban: Moto Morini, a pesar del reciente cambio de propietario (Zhongneng Vehicle Group), anunció a través de la voz del nuevo presidente, el Doctor Chen, que La Casa del Águila Real seguirá siendo 100% italiana.

Pero las buenas noticias nunca llegan solas, el nuevo presidente siempre ha anunciado que tiene grandes planes para incrementar la actividad de la empresa también gracias al apoyo del grupo ZEN que garantizará una mayor distribución a nivel mundial.

Pero pasemos de las palabras a los hechos. Después de la presentación del año pasado en una edición limitada (sólo 30 ejemplares), la Moto Morini Milano está lista para la producción en masa. El Milano está inspirado en el gran clásico de la casa Golden Eagle, los años 3 ½ de los años setenta. La nueva moto está propulsada por el conocido motor Biarancio CorsaCorta V de 87° y 1200 centímetros cúbicos, ya presente en los modelos Corsaro ZZ y ZT, pero con varias actualizaciones. La potencia máxima declarada es de 116 CV a 8000 rpm y un par máximo de 108 Nm a 7.000 rpm. También es nuevo el sistema de escape "especial", que envuelve el motor y termina en dos grandes salidas de escape.

El departamento de suspensiones ha sido diseñado en colaboración con los técnicos de Mupo Race Suspension e incluye: horquilla invertida de 46 mm regulable en todos los parámetros (precarga del muelle, compresión y extensión) y monoamortiguador regulable en precarga, extensión y distancia entre ejes. En la parte trasera hay un basculante enrejado fabricado en acero al cromo molibdeno que funciona con una carrera de 110 mm (rueda delantera 120 mm). Como opción, se proporciona el tratamiento DLC (Diamond Like Carbon) de las barras de la horquilla que aumenta la suavidad y cambia el aspecto. El sistema de frenos es de marca Brembo y consta de: doble disco delantero de 320 mm y pinzas de montaje radial de 4 pistones (accionadas por una bomba radial) combinadas con una pinza trasera de 220 pistones que actúa sobre un disco de XNUMX mm.

Moto Morini Milano estará disponible la próxima primavera a un precio de 15 mil euros en dos colores: rojo y azul.