Moto Guzzi V85 TT: el enduro clásico fabricado en Mandello del Lario

Moto Guzzi V85 TT – A pesar de la historia casi centenaria de la empresa, Moto Guzzi siempre tiene los ojos fijos en el futuro y con esto en mente nació la Moto Guzzi V85 TT, diseñada alrededor de un motor completamente nuevo y para brindar una experiencia de nueva conducción para los amantes históricos de la marca Mandello del Lario y para quienes se acercan por primera vez a estos vehículos.

Moto Guzzi V85 TT: cómo se fabrica

El V85 TT refleja la mejor tradición de Moto Guzzi, sobre todo en el respeto a valores como la autenticidad. La verdadera innovación, sin embargo, reside en el motor, que garantiza facilidad de conducción y mucha diversión. Es la moto que le faltaba a la firma italiana, dedicada a viajar con referencias a los modelos que hicieron historia de las raids de los años 80. En definitiva, la V85 TT es una enduro clásica con un diseño que representa el punto de encuentro entre tecnología y funcionalidad con un estilo clásico de Moto Guzzi, pensado para perdurar en el tiempo para definir la V85 TT como la enduro clásica dedicada al turismo. Con unas dimensiones nada prohibitivas, accesible a pilotos de todos los calibres y experiencias, estrecho en la cintura para dejar libertad de movimiento, el V85 TT ofrece un alojamiento óptimo para piloto y pasajero. No se ha hecho ninguna concesión en detrimento del confort y la habitabilidad, el resultado es una motocicleta cómoda para dos personas, con las alforjas instaladas en la estructura del bastidor. El diseño del tanque es una referencia a la tradición de las Moto Guzzi preparadas para las incursiones africanas. En la línea de la historia de Guzzi también están el alto guardabarros delantero y el bonito faro doble, soluciones estilísticas y funcionales ya presentes en la NTX 650 de 1996 y en la Quota 1000 de 1989. Elementos tecnológicos modernos, como la instrumentación completamente digital y la serie de LED Luces DRL en el faro delantero, que combinan así con elementos estilísticos muy clásicos del mundo todoterreno.

El marco es completamente nuevo; Persiguiendo los objetivos de ligereza, racionalidad y accesibilidad, está fabricado con tubos de acero y aprovecha el particular anclaje del motor para crear una estructura rígida que, por un lado, devuelve precisión y rigor a la carretera y, por otro, robustez y sensaciones. en conducción todoterreno. El basculante asimétrico de aluminio presenta un brazo curvado en el lado izquierdo, útil para diseñar un flujo muy lineal del tubo de escape, con el fin de reducir al máximo las dimensiones laterales. En cambio, el brazo derecho del basculante alberga la nueva transmisión cardán. El monoamortiguador conecta directamente el bastidor con el brazo derecho del basculante, una solución que facilita el acceso a los ajustes hidráulicos y de precarga del muelle, liberando espacio para la disposición del sistema de escape. Las suspensiones ofrecen un recorrido de rueda muy generoso para un uso todoterreno satisfactorio, también gracias a la gran distancia al suelo del motor, además de garantizar el confort en las carreteras más habituales.

Moto Guzzi V85 TT: un corazón completamente nuevo

Un nuevo motor Moto Guzzi hace su debut en el V85 TT. El esquema constructivo es el propio y exclusivo de todos los modelos Moto Guzzi en producción actual: se trata en realidad de un V-twin transversal de 90° refrigerado por aire de 850 cc que expresa 80 CV de potencia. Se trata de un motor que, dentro de toda la filosofía Moto Guzzi, es candidato a ser un clásico en un futuro próximo, asegurando prestaciones gratificantes en cada recorrido, además de garantizar un gran carácter y el habitual arranque espectacular desde bajas revoluciones. La plataforma técnica de la V85 TT, incluida su mecánica, siempre realzada dentro de la carrocería del vehículo y deliberadamente expuesta en toda su belleza, representa la base técnica para el desarrollo de una serie de nuevas motocicletas. Una familia de cilindradas medias, con usos diferentes, que comparten un carácter fuerte, prestaciones generosas y el estilo típico de Moto Guzzi.

Moto Guzzi V85 TT: del lago al todoterreno

Moto Guzzi, en realidad, cuenta con una sólida tradición todoterreno: los primeros éxitos se produjeron en los Seis Días de Regularidad de 1939, celebrados en Austria, donde Moto Guzzi participó con el GT 20, ganando cuatro medallas de oro. La verdadera temporada de regularidad continuó en 1957, con la Lodola Regolarità y luego con la Stornello Regolarità en 1962. Fortalecido por esta tradición, Moto Guzzi afrontó el París-Dakar en 1985 con la V65 Baja y al año siguiente con la V75 Baja, estrictamente Derivado de los modelos de serie, apreciados por su ligereza y las características del motor fiable y de alto rendimiento. La V85 TT está dedicada a aquellos que, sin dejar de soñar con el Dakar, aspiran a una moto que devuelva el espíritu de aventura a sus viajes diarios. Moto Guzzi prefigura una motocicleta moderna, completa en equipamiento y con un carácter fuerte, pero también una motocicleta pura y esencial con formas que surgen directamente de la historia de Moto Guzzi.