Moto Guzzi V7 Stone: un nuevo capítulo, una evolución [VÍDEO]

En un vídeo propuesto por Moto Guzzi Varias imágenes fluyen como recuerdos. Secuencias que acompañan a otras enfocadas a lo nuevo Moto Guzzi V7 Piedra.

Diseño y técnica

El nuevo ejemplar presenta una firma de luces delanteras redefinida. Un nuevo conjunto de faros un LED con la luz DRL que recuerda un águila con las alas extendidas, el logo histórico de la marca. Entre otros aspectos distintivos destaca también la ausencia de numeración progresiva en caracteres romanos, ahora con una “V7” sintética. Luego se enumeran tres colores satinados: Negro rugoso, Azul hielo y Naranja cobrizo.

Las novedades también incluyen los paneles laterales, un guardabarros trasero más pequeño y el sistema de escape. El bastidor evoluciona con componentes de acero en la zona de la pipa de dirección y un nuevo par de amortiguadores con mayor recorrido. Se incluyen así nuevos soportes para las estriberas del motociclista y también se destaca un nuevo sillín de doble altura. Por último, una nueva instrumentación digital de un solo dial, así como las igualmente nuevas llantas deportivas de aluminio. Según la información, el neumático trasero va asociado a un neumático de sección aumentada 150/70.

Motor

El nuevo motor deriva del que impulsa el clásico travel enduro V85 TT. Observamos una potencia máxima aumentada en un 25% alcanzando i Caballos 65 a 6.800 rpm y el par máximo también ha aumentado, pasando de 60 Nm a 4.250 rpm a 73 Nm a 5.000 rpm, con más del 80% del par ya disponible a 3.000 rpm. Una versión debilitada también está indicada para los titulares de un permiso de conducción A2.

Fotos y vídeos: Moto Guzzi