Moto Guzzi V7 Special: un ejemplo de estilo clásico en la carretera [VÍDEO]

La estética evoca una tradición, animada por una librea connotativa y elementos que amplifican su elegancia. Allá Moto Guzzi V7 Especial es una de las versiones vinculadas a la propuesta Moto Guzzi V7, un modelo conceptualmente más clásico y distinguible de la variante Piedra observando el grupo las ópticas frontales y los instrumentos con doble dial analógico y no del todo digital. Está propulsado por un nuevo motor de 850 cc. El ejemplar es protagonista de una película propuesta por Oficial Moto Guzzi en YouTube

La bici

La configuración, que evoca una profunda experiencia en el sector de las motocicletas, incluye innovaciones que perfeccionan su funcionalidad y confort general. Se destaca la presencia de un avanzado bastidor con elementos de acero en la zona de la pipa de dirección, un nuevo par de amortiguadores Kayaba con mayor recorrido y un renovado sillín de doble altura, así como nuevos soportes para las estriberas.
Junto con un nuevo motor de mayor tamaño, el modelo cuenta con grandes tubos de escape, una transmisión por junta universal de mayor tamaño y una rueda trasera de mayor sección. También se destacan los paneles laterales redefinidos con un guardabarros trasero acortado y ruedas de radios.
Destaca una estética clásica, resultado de rasgos decisivos y elementos refinados. El característico número romano desaparece y el modelo se cubre con un color azul formal o en Gris Informal.
La instrumentación, como hemos comentado, es analógica con doble esfera con velocímetro y cuentarrevoluciones.

propulsor

La nueva generación está animada por un nuevo corazón derivado del presente en la Moto Guzzi V85 TT.
La potencia expresada es un 25% mayor, pasando de 52 caballos a 6.200 rpm a un pico de Caballos 65 a 6.800 rpm. El par también ha aumentado, de los anteriores 60 Nm a 4.250 rpm a los actuales 73 Nm a 5.000 rpm, y más del 80% ya está disponible a 3000 rpm.
El modelo también se ofrece en una versión debilitada dirigida a titulares de licencia A2 y un control de tracción MGCT ajustable y desactivable es de serie.

Vídeo: Moto Guzzi Oficial
Foto de : Moto Guzzi – Grupo Piaggio