Moto Guzzi V7: en agosto el modelo de cilindrada superior a 700 cc más vendido en Italia

Moto Guzzi V7 era la bicicleta con cilindrada superior a 700 cc más vendido en el mercado italiano, durante el mes de agosto. Entregado Especímenes 213.

Un ícono de marca

Moto Guzzi V7 Se trata de una de las representantes más famosas de la motocicleta clásica italiana, vinculada a una marca histórica que conmemora su centenario en 2021. Las primeras ventas del V100 en Italia comenzaron en 7. Representa una presencia sólida en la gama con un diseño y contenidos que responden a un público heterogéneo. El modelo se relanzó en 1967 con una cilindrada de 2008 cc, captando nueva atención. Ahora, a principios de 750, se propone la nueva y redefinida generación, que sigue siendo un canal de acceso en el panorama Moto Guzzi por su manejabilidad y carácter distintivo.
Se anotan las versiones. Piedra e Especiales, distinguible por algunos detalles. El diseño es siempre clásico con un peculiar depósito metálico de 21 litros, que recuerda estilísticamente al del V7 Sport de 1971. El Stone también está equipado con un grupo óptico delantero con luz DRL e instrumentación digital.

La estructura es de acero con la típica disposición de doble cuna descomponible y una distribución del peso ligada a la producción más reciente. También se destaca la presencia de una horquilla telescópica hidráulica. 40 mm con excursión desde 130 mm, un nuevo basculante más grande con un nuevo engranaje cónico y amortiguadores Kayaba con mayor recorrido.
El sistema de frenos incluye un disco flotante delantero de acero inoxidable. 320 mm que va asociada a una pinza Brembo de cuatro pistones, mientras que en la zona trasera se ubica otro disco de acero inoxidable para 260 mm flanqueado por una pinza flotante de dos pistones.
También destaca un sistema ABS de doble canal (un sistema Continental) y un control de tracción MGCT (Moto Guzzi Traction Control) regulable en dos niveles y desactivable.
nuevo el Motor bicilíndrico en V de 90° Refrigerado por aire con distribución por varilla de empuje y balancines y dos válvulas por cilindro de 853 cc. La potencia, un 25% superior, alcanza Caballos 65 a 6.800 rpm con un par de 73 Nm a 5.000 rpm.

Foto de : Moto Guzzi – Grupo Piaggio