Moto Guzzi: ¿un nuevo modelo para el centenario durante el año?

Figura junto con los perfiles de varios modelos representativos de Moto Guzzi. Una imagen pequeña, menos clara que la de los demás ejemplares y, por tanto, interesante, hasta el punto de sugerir la presentación de algo nuevo más adelante en el año del centenario.

Un logro histórico

El símbolo deáguila con las alas extendidas se ha convertido en un icono en el mundo, elegido por Carlo Guzzi y Giorgio Parodi también para recordar a su amigo de armas Giovanni Ravelli. Los tres habían formado parte del Royal Navy Air Service y allí habían pensado en un futuro en el sector de las motos. Ravelli lamentablemente desapareció en 1919 durante un vuelo de prueba y, también para recordarlo, los otros dos optaron por el águila con las alas extendidas.
Han pasado cien años desde el 15 de marzo de 1921. Entonces el “Empresa Anónima Moto Guzzi” orientado: “La fabricación y venta de motocicletas y cualquier otra actividad perteneciente o conexa a la industria metalmecánica”, como se mencionó.
La sede operativa de esta larga historia sigue siendo la fábrica de Mandello del Lario. Planta de la que salieron modelos como el legendario GT 500 Noruega de 1928 conducido por el hermano del fundador, Giuseppe Guzzi, hasta el Círculo Polar Ártico, ejemplos como elGarza 250 de 1939 o el Galletto de 1950, protagonista de la motorización de posguerra. También destaca en la historia de la marca la creación de un túnel de viento, el primero del mundo en el sector de las motocicletas. Una elección del equipo en el que trabajaron grandes técnicos como Umberto Todero, Enrico Cantoni y el legendario diseñador milanés Giulio Cesare Carcano, que diseñó el motor Otto Cilindri capaz de alcanzar los 285 km/h allá por 1955 y los prototipos con los que entre 1935 y en 1957 se ganaron 14 títulos mundiales de velocidad y 11 Trofeos Turísticos.
El motor también es icónico. Bicilíndrico en V 90° 700 cc con transmisión final cardán. Una unidad presente en el V7 y otros ejemplares y que se ha convertido en un elemento connotativo de la propia producción.
En el año del centenario se introdujo una librea especial Centenario y desde 9 al 12 septiembre también se esperan GMG – Jornadas Mundiales Moto Guzzi en Mandello del Lario.

¿Alguna pista de algo nuevo que llegará pronto?

El misterioso perfil es menos claro que el de los demás modelos de producción presentes en la imagen. Un detalle que llama la atención. Basta mirar hacia la derecha y hacia abajo en la imagen propuesta por Moto Guzzi. Teniendo en cuenta lo que se puede ver, parecería una moto deportiva tipo nude con manillar levantado como el colín apuntando hacia arriba y carenados compactos que parecen envolver el chasis probablemente animado por el icónico bicilíndrico Moto Guzzi. ¿Quizás podría tratarse de una versión más potente del nuevo corazón de 850 cc asociado recientemente a la gama V7? ¿Esperamos otra noticia interesante? Por el momento sigue siendo sólo una hipótesis, que utiliza obedientemente el condicional.

Foto e imagen: Moto Guzzi