Moto Guzzi California 1400 Touring SE, aquí está el nuevo diseño gráfico sin olvidar a los antepasados ​​[FOTO]

Moto Guzzi California 1400 Touring SE – La Moto Guzzi California 1400 Touring SE se caracteriza por uun nuevo diseño gráfico bitono y está equipado con respaldo y asidero integrado para el pasajero. Además, para mantener la continuidad con sus predecesores, ha reinterpretado numerosos rasgos estilísticos, como el perfil del sillín, el tirador cromado y los paneles laterales inspirados en el T3, así como una relación entre las dimensiones del depósito y del motor en favor de este último, al igual que en el estilo de los gloriosos V7 y V850.

La Moto Guzzi California 1400 Touring SE Destaca por el depósito, fabricado en metal, con un cuerpo central de 21 litros y dos laterales, en el que está incrustado el logo del Águila, plasmado en las culatas del motor de culata redonda de 1400 cc. Los silenciadores altamente pulidos tienen una forma horizontal que termina en correspondencia con el guardabarros trasero, modelado sobre el neumático 200 y equipado con una doble unidad luminosa LED que también integra los intermitentes, mientras que el complejo faro delantero de superficie cuenta con un faro polielipsoidal equipado con luces diurnas. Iluminación con LED DRL. La particular forma poligonal del proyector domina el frente, enriquecido, según la tradición californiana, por el inevitable parabrisas y faros adicionales, pintados del mismo color que la carrocería y por los nuevos deflectores delanteros.

La Moto Guzzi California 1400 Touring SE Cuenta con una horquilla delantera de 46 mm, otra referencia a sus gloriosos antepasados, que está completamente sellada por los imponentes "telescopios" ahora cromados. El California Touring SE es apreciado por su comodidad y capacidad de carga, gracias a su generoso asiento y a las espaciosas y elegantes maletas laterales de 35 litros, a la presencia del control de crucero y a la acción amortiguadora de vibraciones implementada por la fijación elastocinemática del motor, un gran cilindro de 1380 cc, equipado con gestión electrónica del motor Ride-by-wire multimapa, que permite elegir entre tres mapas de gestión del motor: Turismo, Rápido y Lluvia. La dinámica del vehículo se mantiene bajo control gracias a la presencia del control de tracción (MGCT), que puede configurarse en tres niveles de intervención para aumentar la seguridad activa sin comprometer las prestaciones y el placer de conducción.