Motos y scooters, cuantas expectativas para 2012

¿Podrá 2012 dejar su huella en el mundo de las motos? Todas las condiciones están ahí. No hay duda de que todos los focos están puestos en Ducati 1199 Panigale. La nueva creación de la empresa Borgo Panigale pretende pasar de ser el bicilíndrico más deseado en EICMA, el salón internacional del ciclo y la motocicleta de Milán, al objeto más comprado por los centauros. Impulsada por un motor “Superquadro” en forma de L de 195 CV para un peso en seco de 164 kg sobre un cuadro monocasco de carbono, la moto roja está disponible en las tres versiones 1199 Panigale, 1199 Panigale S y 1199 Panigale S Tricolore.

Honda responde con el NC700X con sus dimensiones compactas y su empuje a bajas y medias velocidades, y el crosstourer, la nueva enduro de carretera equipada con un motor V4 de 1.237 cm3, montada sobre una Adventure Sports Tourer. Ambos ya presentados a finales del año pasado en la ciudad de Milán, pronto harán su entrada dentro de estas fronteras. También hay espera alrededor del KTM 690 Duke, la versión actualizada de la nude del fabricante de motocicletas austriaco. La novedad está representada no sólo por la bajada del sillín, sino también por la reducción del precio de lista. Con siete mil euros te lo puedes llevar a casa.

En el ámbito de los scooters, 2012 trae consigo el nuevo modelo de Yamaha T-Max con su carga de innovaciones tanto desde el punto de vista estético como motor (el vehículo de dos ruedas es capaz de superar los 160 km/h gracias a 46,5 CV a 6.750 rpm y un valor de par de 52,3 Nm a 5.250 rpm) y de par BMW C600 Sport y C650 GT, quizás los verdaderos competidores del popular maxi-scooter de la compañía japonesa.