Los patinetes eléctricos se equiparan a las bicicletas

Tomando elArtículo 75 de lo publicado suplemento ordinario 45/L al Diario Oficial 304 de 30 de diciembre de 2019, observamos la equivalencia con los velocípedos de scooters electricos "que estén dentro de los límites de potencia y velocidad definidos por el decreto del Ministro de Infraestructuras y Transportes de 4 de junio de 2019". En consecuencia, es posible viajar con estos vehículos en las ciudades italianas, siempre teniendo en cuenta las normas, señales y Leyes de tráfico.

la circulacion

Il casco es aconsejado, no requerido. Sin embargo, para otros vehículos como los hoverboards y los monowheels, las reglas de experimentación vinculadas al llamado decreto Toninelli siguen siendo válidas en las ciudades participantes, como se mencionó.
volviendo a la scooters electricos, cuya presencia en Italia se estima que supera los 100.000 ejemplares, el reglamento prevé la circulación y el uso de vehículos que tengan una potencia igual y no superior a 0,5 kW y un limitador de velocidad, alcanzando un máximo de i 20 km / h, entonces el 6 km / h en zonas peatonales donde sea posible circular. También hay zonas por las que no se puede transitar por no ser muy adecuadas, como los carriles preferenciales junto a los tranvías o las superficies pavimentadas con piedras de río, por ejemplo.
Sólo se puede circular por zonas urbanas, en las zonas establecidas por el Municipio mediante señales específicas y los conductores deben ser mayores de edad o tener licencia AM. Los mismos vehículos, pues, deberán disponer de luces y señal acústica, por lo que durante las horas de la noche, o en todo caso en condiciones de poca luz, los conductores deberán llevar tirantes o chalecos reflectantes para resaltar su presencia, retomando las indicaciones.

Fotos de repertorio