MIVV: llegan los silenciadores GP, SUONO y M2 para la KTM 390 DUKE

MIVV amplía aún más su gama de productos presentando la serie GP, sonido y el reciente M2, (todos alineados con la normativa Euro 4) para KTM 390 DUKE. Es una propuesta completa, una asociación estética/prestaciones que el fabricante italiano de escapes siempre consigue recrear.

Lo que antaño era un segmento ligado al mundo del scooter ahora está siendo revitalizado por las motocicletas. Los equipados con motores ultramodernos con cilindradas entre 300 y 400 cc. La versión 2017 de la KTM 390 Duke expresa claramente el deseo de impulsar esta categoría. La estética general que caracteriza al 1290, como la instrumentación de alta tecnología, el ABS, la excelente relación peso/potencia y la correcta posición de conducción, crean una mezcla capaz de llamar la atención del público joven y más allá. El sentimiento de MIVV con las KTM es fuerte y bien conocido por los usuarios. Su catálogo ciertamente no lo oculta dada la gran cantidad de modelos y versiones para los que ha creado sistemas de escape a lo largo de quince años: Adventure, Duke, Superduke, Enduro, Superenduro, Supermoto, LC4, LC8, EXC, RC, SX. -F. Se ocupa del 390 desde la primera edición, cuando el escape estaba colocado, a diferencia de hoy, debajo del motor. El nuevo motor Euro 4 se extiende hasta 10.000 rpm y expresa un par que empuja hasta 7.000 rpm. En resumen, un rendimiento excelente, que puede mejorarse aún más fácilmente mediante la adopción de un terminal deslizante MIVV. Recientemente se han puesto a disposición tres versiones del deportivo para el "pequeño" DUKE 390. Gp (carbono, titanio y BLACK inox), dos versiones del evergreen SUONO (Inox y BLACK Inox) y nuevamente la propuesta M2 acero inoxidable. Todo ello conforme a los parámetros relativos a ruido y emisiones de gases contaminantes indicados por la homologación EURO4.

Gp, reconocible por su línea redonda y compacta, con caños agrandados, el terminal fue desarrollado por MIVV adoptando soluciones técnicas de Racing. Su diseño se integra perfectamente con la línea de la moto. Los valores de aumento de prestaciones se indican en la tabla adjunta y esencialmente no cambian en función de los diferentes materiales propuestos por las versiones GP. sonar, se centra mucho en su estilo único, que destaca y es reconocible. La línea es una síntesis perfecta entre estética, innovación y tecnología aplicada. Fabricado en acero inoxidable cepillado, resistente a las altas temperaturas, SUONO ofrece un aumento ligeramente inferior al ofrecido por el GP, sin dejar de mantenerse por encima del rendimiento del sistema de escape estándar. Las copas y la banda de soporte están hechas de carbono. M2 es una derivación directa de la experiencia de MIVV en el campeonato mundial de MOTO2. M2 está fabricado en acero y tiene un peso y un tamaño muy reducidos. El acabado cepillado o arenado ayuda a distinguirlo. El accesorio opcional está disponible para este terminal. El tubo elimina KAT: 461 euros (también utilizable en combinación con el silenciador de serie KTM), que elimina el catalizador y, en consecuencia, aumenta aún más los valores de par y potencia, al mismo tiempo que aligera el peso. Su uso desplaza la posición del desagüe hacia arriba. Este producto no está homologado según la normativa vigente para el uso en carretera de la motocicleta y debe considerarse para un uso competitivo. Tal y como se indica para la modificación Open, que proporciona (posible con todos los terminales MIVV indicados) la posibilidad de excluir el dB-Killer.

I precios al público van desde los 396 euros del Gp Inox Black (Carbono y Titanio cuestan 458 euros) hasta los 620 euros del Suono Inox Black (558 euros la versión Inox), pasando por los 378 euros del modelo M2. El tubo de eliminación KAT cuesta 461 euros.