LS2: los cuatro ases de 2018 son Barberá, McPhee, Baz y De Puniet

Cascos LS2 está listo para vivir la temporada 2018 en circuitos de todo el mundo. El año que celebra el décimo aniversario de la marca española vuelve a empezar con interesantes novedades sobre los protagonistas del mundo de la velocidad, cuatro embajadores y probadores oficiales del modelo estrella de la colección: FF323ARROW C EVO. Cuatro pilotos oficiales para 2018, que lucirán los colores de LS2 en otros tantos campeonatos del mundo: Háctor Barberá (Moto2), Juan McPhee (Moto3), loris baz (Mundial de Superbikes) e Randy de puniet (Resistencia Mundial).

Héctor Barberá, de 31 años, correrá por segundo año consecutivo con el casco LS2. El piloto español, tras ocho años en MotoGP, cambia de categoría y vuelve a Moto2 encima de la moto kalex de los Equipo Pons HP 40. "MotoGP me ha dado mucho, pero estoy decidido a afrontar nuevos retos – ja declaró Berbera-. Las pruebas oficiales confirmaron que tengo excelentes posibilidades de llegar a lo más alto. Y también estoy muy feliz de seguir usando mi ARROW C EVO, un casco realmente excepcional.“. La nueva incorporación a la familia LS2 es el escocés John McPhee, de 23 años, preparado para afrontar la temporada en Moto3 con el KTM de los Equipo PIC: "Mi 2018 será todo nuevo, un nuevo equipo y un nuevo casco para una temporada que promete ser realmente emocionante. Estoy muy contento porque mi equipo está apretando mucho y mi expectativa es competir por el título mundial. En las pruebas de Valencia llevé con orgullo mi nuevo ARROW C EVO, y es un honor para mí haberme unido a la familia LS2, profesionales y fabricantes de cascos del más alto nivel tecnológico.“. Grandes cambios para el piloto francés Loris Baz, de 25 años, que vuelve a sus orígenes de cara a la temporada 2018 en el supercompetitivo Mundial de Superbikes. Después de unos años en MotoGP, donde aprovechó la gran experiencia adquirida, Loris está listo para afrontar un nuevo desafío en el podio a bordo del BMW del Team Althea Racing: “Estoy muy feliz de volver a Superbike, un verdadero incentivo para empezar de nuevo con mucha energía nueva', declara Loris. 'Seré el único piloto del equipo y esto, además de darme una gran responsabilidad, me hace aún más competitivo y centrado en el objetivo. Volveré a correr la temporada con mi ARROW C EVO, cada vez más orgulloso de formar parte de la gran familia LS2".. El Campeonato del Mundo de Resistencia contará, sin embargo, con la presencia de Randy De Puniet, 37 años, apreciado corredor francés que ya es un 'veterano' de estas competiciones. Randy correrá la temporada 2018 montando el equipo SRC Kawasaki. En 2018 Randy también será comentarista técnico de Eurosport. “Después de muchos años, la temporada pasada decidí cambiar de casco y sólo puedo estar muy satisfecho con la elección. Randy declara – ARROW C EVO es un casco de absoluta calidad, perfecto en todas las condiciones climáticas y absolutamente eficaz cuando corro de noche. Me encantan los colores simples y monocromáticos, y este nuevo LS2 interpreta mis gustos a la perfección.".

El casco FF323 FLECHA C EVO es el buque insignia de la colección LS2, que contiene toda la tecnología y el conocimiento desarrollado por el Centro de I+D de Barcelona, ​​para una calidad y un rendimiento superiores que lo sitúan en lo más alto de la categoría Road Race. LS2 Helmets cree en el deporte y, gracias a la colaboración constante con pilotos profesionales de los sectores de la velocidad y el off-road, traslada la experiencia desarrollada en condiciones extremas a los cascos de la colección que usamos todos los días, garantizando la máxima fiabilidad, total seguridad y excelente nivel de comodidad. Con una producción de más de 2.500.000 cascos al año, hoy LS2 Helmets, que celebra su décimo aniversario, está a la cabeza del mercado ofreciendo cascos aptos para todos los segmentos del mundo de las dos ruedas, garantizando un nivel de tecnología y estilo que Cada vez más atentos a las necesidades de los usuarios, siguiendo las tendencias y los mercados, y observando atentamente los modelos de motocicletas y scooters presentados por los grandes fabricantes para crear una afinidad cada vez mayor entre vehículos y accesorios.