El sportourer en MV Agusta mecánica para los graduados

En la parte inferior del modelo a escala real está la firma de los graduados del curso de posgrado de tres años en Diseño de Transporte - BYT (Diseño de bicicletas, yates y trenes) del Instituto Europeo de Diseño de Turín. Fueron ellos quienes desarrollaron una prototipo para MV Agusta. El punto de partida fue la plataforma que el propio fabricante de motocicletas utiliza en Nuevo F3 propulsado por un motor de 3 cilindros de 675 cc..
Después de haber examinado con lupa cada detalle presente en los modelos F3 y F4 existentes, el grupo de trabajo coordinado por Luigi Giampaolo (el modelo Tricruiser a escala real fue creado a partir de una idea de Antonio Quitadamo. Contribuyó Francesco Cangialosi, Jacopo Chiotti, Linas Degutis, Hyun-Seok Kim y Fausto Tuccio) pasaron a la fase operativa. primero tiene analizó la marca y definió el concepto. Luego procedió a transformación de la idea en un proyecto, primero en 2D y luego en 3D. Para finalizar, cada graduado entregó su trabajo. De todos los recibidos, sólo uno fue admitido a la etapa final es decir, la creación de un modelo a escala real.
¿Qué surge del resultado final? Seguramente agresión. A esto se suma la limpieza de las líneas y algunas particularidades que no pasan desapercibidas. Como la falta de un par de manillares y la reducción a la mitad de la longitud del sillín. El fabricante explica que el vehículo de dos ruedas está equipado con un 3 cilindros y 3 escapes redondos. Forma cónica que se caracteriza por un cómodo asiento que abraza el depósito, para la separación de los faros en los laterales del frontal y para el uso de las guías de luz delanteras y traseras. Y nuevamente, inspirándose en los autos deportivos, el Tricruiser recupera un carenado dividido multicapa en el que se esconden salidas de aire que conducen el caudal al exterior a través de difusores.
El instituto de Turín ofrece la oportunidad de ver las seis propuestas de estilo creadas por los estudiantes graduados como parte de una exposición montada en sus espacios. Abierto al público hasta finales de septiembre del próximo año de 9 a 13 y de 14 a 18 horas. La admisión es gratis.
Cabe señalar que este es un proyecto puramente de estilo desarrollado por IED y no tiene ninguna relación con los proyectos oficiales de la empresa MV Agusta Motor Spa o su centro de diseño CRC.