La nueva BMW G 310 GS es ideal para los desafíos diarios de la ciudad

BMW G 310 GS – Las siglas GS de BMW Motorrad representan ese punto de referencia, esa certeza absoluta que toda marca desearía tener: al adquirir una GS, estás seguro de llevarte a casa un producto confiable, funcional, robusto y altamente garantizado por años de experiencia y desarrollo. Aprovechando su imagen y su notoriedad, La compañía bávara ha decidido ampliar la familia GS para dar cabida a otro integrante dinámico, trasladando todos sus valores y características a una nueva entrada en el segmento de las motos de menos de 500 cc, trayendo consigo las aspiraciones típicas de la moto premium.

La La BMW G 310 GS es "Genuino"

Así define BMW su nueva creación, subrayando la contemporaneidad de este proyecto y la madurez y versatilidad que este producto tiene para ofrecer. Respetando las tradiciones de la familia GS, puede ser rápido y ágil en el tráfico pero también robusto y práctico cuando se le pide abandonar el asfalto urbano en favor de terrenos más traicioneros. PAGEs precisamente esta herencia genética de sus antepasados ​​la que le permite entrar con fuerza en un segmento totalmente nuevo para BMW, con la experiencia y la confianza de quien sabe que puede volver a convertirse en un icono.

Diseño típico de GS

Gracias a su característico parabrisas, guardabarros alto, línea aerodinámica y parte trasera corta y alta, la G 310 GS presenta los rasgos típicos de sus hermanas mayores, haciéndola reconocible incluso para un ojo inexperto. La practicidad en los desplazamientos diarios y en los slaloms urbanos está garantizada por la corta distancia entre ejes y las proporciones compactas, gracias a la óptima geometría de instalación del motor. La rueda delantera de 19 pulgadas y el largo recorrido del resorte permiten una típica posición de conducción erguida, lo que se traduce en una gran agilidad y preparación en la carretera. Toda la línea se "aligera" gracias a un colín corto y alto, que progresivamente se adelgaza hasta el portamatrículas, otorgando mayor potencia al frontal y equilibrio a toda la silueta. Los acabados, materiales y plásticos de alta calidad, adecuadamente combinados, recuerdan la excelencia constructiva del GS de mayor cilindrada.

Innovador motor monocilíndrico: práctico y divertido

Ya apreciado en la BMW G 310 GS, el motor monocilíndrico de 313 cc refrigerado por líquido se repite también en esta GS, reproponiendo algunas soluciones técnicas adoptadas de la S 1000 RR, como el engranaje de válvulas. Cuenta con cuatro válvulas y doble árbol de levas, con inyección electrónica de combustible. Puede presumir de una potencia de 25 kW (34 CV) a 9.500 rpm. y un par máximo de 28 Nm a 7.599 rpm, lo que le confiere una excelente facilidad de uso y disponibilidad, teniendo en cuenta el peso en vacío limitado de 169,5 kilogramos DIN. A diferencia de los motores monocilíndricos convencionales, este motor cuenta con un inusual cilindro inclinado hacia atrás con la culata girada 180 grados, la admisión en la parte delantera y el escape en la parte trasera, pudiendo así generar más potencia gracias al suministro directo de aire fresco. -mezcla de combustible.

Ergonomía GS: perfecta para carretera y todoterreno ligero

La posición de conducción de esta G 310 GS es relajada y cómoda, favoreciendo el placer sin preocupaciones sobre la moto tanto en asfalto como en caminos de tierra y superficies resbaladizas. Como se mencionó anteriormente, el peso reducido ayuda al control y el manejo, especialmente durante los viajes todoterreno más exigentes. El diseño triangular ergonómico compuesto por manillar, estriberas y asiento garantiza un control excelente y al mismo tiempo proporciona una respuesta válida y cómoda de las superficies de contacto del depósito y el asiento. A velocidades más altas, incluso el parabrisas estándar alivia la parte superior del cuerpo del conductor de la fuerza del viento y garantiza un flujo de aire regular sobre el casco.

Estructura de puente tubular, horquilla invertida y basculante largo.

Extremadamente compacto, versátil y práctico para cada situación, el cuadro permite curvas ágiles sin dejar de ser neutral y predecible en todo momento. Es capaz de ofrecer suficiente comodidad en tramos más largos gracias a su estabilidad de conducción y su precisión de dirección, generando inmediatamente una sensación de confianza incluso en perfiles menos experimentados. La suspensión es casi similar a la del G 310 R, utilizando un chasis tubular de acero en una estructura espacial con una sección trasera atornillada que combina rigidez torsional y resistencia. Su largo basculante trasero le permite compensar el cabeceo y suaviza mucho las reacciones a los movimientos de la carga. La horquilla delantera invertida, con tubos de 41 mm de diámetro y tubos de dirección de aleación ligera, garantiza una respuesta de dirección precisa y directa.

Sistema de frenos de alto nivel, ABS de serie y cuadro de instrumentos multifunción

Como todos los demás BMW, esta G 310 GS también está equipada en todas las versiones con ABS de dos canales, combinado con un sistema de frenos de alto rendimiento. Gracias a un botón, es posible desactivar el ABS para los amantes del todoterreno. El cuadro de instrumentos del G 310 GS cuenta con una gran pantalla de cristal líquido que ofrece una claridad excelente y una amplia gama de información.