KYMCO: una serie de novedades para 2023 que incluyen una avanzada AK 550 y la CV3 de tres ruedas

De lo renovado y deportivo AK 550 a lo tecnológico Emocionante 400 VS, hay varios ejemplos KYMCO para la 2023. Una visión variada que incluye también un ejemplo de tres ruedas y un patinete eléctrico.

KYMCO AK 550

El maxi scooter de la marca taiwanesa ofrece una marcada deportividad y para 2023 promete mayor comodidad, incluso para los amantes de viajar. Previsto para mediados del próximo año, presenta diversas soluciones tecnológicas que facilitan la practicidad, desde una llave inteligente, un parabrisas regulable eléctricamente, nuevos bloques eléctricos y puños calefactables. También se destaca la instrumentación digital compuesta por tres diales con una pantalla circular dedicada a las funciones del sistema KYMCO Noodoe. Las soluciones también incluyen conducción por cable, control de crucero y control de tracción.
El maxi scooter está equipado con un cuadro de aluminio con horquilla invertida de 41 mm, además de un monobrazo también de aluminio y con un único amortiguador combinado con ruedas de 15 pulgadas. El sistema de frenos cuenta con una solución AIBS, un Sistema de Freno Inteligente Avanzado con función en curvas.
El motor es un bicilíndrico de cuatro tiempos y 550 cc con una correa nueva en el departamento de transmisión. Reportamos un poder de Caballos 51, considerando un peso seco de 223 kg.

KYMCO CV3

El espécimen un tres ruedas La marca se caracteriza por una estética esculpida y segmentada, con un frontal alargado y elevado que recuerda a las típicas motos Adventure. El equipamiento incluye: faros full-LED, parabrisas extendido, sistema sin llave, varios controles para actuar sobre diversas funciones, puños calefactables, panel de instrumentos TFT de seis pulgadas, sillín de dos niveles con respaldo compacto y ajustable, freno de estacionamiento y crucero. control. Entre los accesorios también hay soluciones de transporte que se pueden combinar con el vehículo.
También hay dos mapas vinculados al motor, un Power que permite explotar toda la potencia y un Rain que limita el empuje y también un control de tracción.
Desde el punto de vista técnico, presenta un cuadro de aleación de aluminio que descansa sobre una suspensión delantera caracterizada por una horquilla telescópica y una solución oscilante. Arquitectura que permite que la KYMCO CV3 se doble hasta 40°. En la zona trasera se encuentra además un basculante con brazo basculante. El sistema de frenos ABS incluye dos discos delanteros y un disco trasero.
El vehículo está propulsado por un motor bicilíndrico en paralelo de 550,4 cc, homologado según la normativa Euro 5. La potencia alcanza Caballos 51 a 7.500 rpm con un par máximo de 52 Nm a 6.000 rpm.

KYMCO Dink

Vuelve un ejemplo redefinido desde el punto de vista estético, confirmando al mismo tiempo el manillar que dibuja una V, ofrecido en las cilindradas de 125 cc e 150 cc.
Previsto para principios de 2023, está equipado con nueva instrumentación en pantalla LCD, un depósito con capacidad para seis litros de combustible, un cómodo sillín situado a una altura de 790 mm y llantas de 13 pulgadas con un sistema de frenado que incluye una onda. disco delantero. El peso en vacío es de 130 kg. La unidad motriz es siempre monocilíndrica y está refrigerada por aire, la potencia cardíaca de 125 cc asciende a Caballos 11,6, según la información.

KYMCO Centro 350 GT

El scooter para los amantes del turismo se renueva tanto a nivel estético como desde el punto de vista de contenidos. Disponible a finales del próximo año, según las indicaciones, se reconoce por un aspecto más esculpido y tenso ya al observar el diseño de los faros full-LED con firma luminosa DRL. La instrumentación aparece en una pantalla TFT a color, que está asociada a un puerto USB y permite la conectividad. En la parte posterior del escudo siempre hay dos compartimentos de almacenamiento y las funciones de carga también se ven reforzadas por un gran compartimento debajo del asiento en el que se pueden colocar dos cascos integrales. El peso en seco es de 178 kg y la altura del sillín es ahora mayor, alcanzando los 800 mm.
El bastidor es de tubo de acero y la parte técnica también incluye una horquilla delantera y dos amortiguadores traseros. Ahora también hay una rueda delantera. 15 pulgadas y un regreso de 14 pulgadas.
El motor sigue confirmado con algunas intervenciones, un monocilíndrico de cuatro tiempos y 321 cc refrigerado por líquido, pero la potencia es ligeramente superior, alcanzando Caballos 28,6 a 7.500 rpm, con un par de 30 Nm a 5.750 rpm.

KYMCO i-One

Un diseño redondeado y contemporáneo caracteriza a este scooter eléctrico y urbano compacto, disponible en cinco opciones de color. Cuenta con una batería extraíble y transportable de 1,734 Wh. El sillín se sitúa a 790 mm de altura.
esto es un ciclomotor categoría L1e que puede alcanzar una velocidad de 45 km/h. Se espera una autonomía de 90 kilómetros circulando a una velocidad de 30 km/h, según las indicaciones. La potencia del motor asciende a 2 kW.

KYMCO Xciting 400 VS

Un patinete tecnológico y de línea deportiva, pero también diseñado para facilitar el confort. Esperado para principios de 2023, destaca el diseño articulado, también atrevido por los contrastes de color. Hay diversos aspectos tecnológicos como los faros LED con DRL e instrumentación TFT que, además de la conectividad, permite el uso del sistema KYMCO Noodoe para la navegación. El asiento está situado a una altura de 805 mm, el depósito tiene capacidad para 12,5 litros de combustible y el peso en vacío asciende a 195 kg, según la información. En el sistema de frenos también destacan un disco delantero de doble onda y llantas de 15 y 14 pulgadas.
El motor es un monocilíndrico refrigerado por líquido y la potencia alcanza i Caballos 34.

Foto de : KYMCO