Kymco DTX360: un maxi scooter con carácter exploratorio [FOTO]

El nuevo Kymco DTX360 Presenta las características típicas de un maxi scooter fusionadas con aspectos vinculables a un "Adventure Crossover".

El modelo

Toques de deportividad y un enfoque funcional. Entre las características connotativas de la nueva Kymco DTX360 Destacan el guardabarros delantero alto, manillares más anchos para facilitar el control incluso en superficies irregulares y una posición más elevada que favorece la visibilidad.
La apariencia está animada por gráficos colocados en los guardabarros traseros de color antracita mate, en simbiosis con los colores de la carrocería: negro mate/antracita e negro mate/naranja.
También es distintivo el diseño de los grupos ópticos delanteros con luces. tubos LED, los detalles cromados/negro brillante, las inserciones de protección del silenciador en negro brillante y las lentes de las luces traseras transparentes no pigmentadas.
La instrumentación es digital en un panel. LCD. El puesto de conducción incluye controles en el manillar, perillas con diseño de agarre completamente negro con protectores para las manos y también hay un sistema de arranque sin llave con cerradura de encendido multifunción, equipado con una solución de bloqueo inteligente conectada al bloqueo de la dirección, funciones de arranque y apertura del sillín completamente negro. Modelo de planta baja, equipado con luz de cortesía en el compartimento con capacidad para un casco integral y un casco jet. Entre las soluciones interesantes se encuentra también el sistema de control de tracción TCS, que refuerza la seguridad en la conducción. También hay dos tomas USB, una situada en la guantera izquierda y la segunda en el centro del manillar.

Técnica

el scooter es largo 2.165 mm con una distancia entre ejes de 1.550 mmancho 780 mm y alto 1.285 mm. La silla se coloca a una altura de 810 mm y la masa en orden de marcha es 194 kg. El depósito tiene capacidad para 12,5 litros de combustible.
Cuenta con un bastidor de chapa de acero prensada con un sistema de suspensión compuesto por una horquilla delantera telescópica hidráulica. 37 mm, cuya excursión llega 110 mm, así como un basculante trasero monobrazo con doble amortiguador regulable y un recorrido de 100 mm. El sistema de frenado consta de un doble disco delantero. 260 mm de diámetro y pinzas de 3 pistones, luego un único disco trasero de 240 mm con pinza de dos pistones.
El conjunto se completa con llantas de aleación ligera de cinco radios y neumáticos con tacos de 120/80-14" y 150/70-13" delante y detrás, respectivamente.

Motor

El ejemplar está equipado con un motor que cumple con la normativa. euro 5. Un corazón monocilíndrico G5 de 321 cc De cuatro válvulas y refrigeración líquida, que va acompañado de una caja de cambios CVT de velocidad continuamente variable.
La potencia máxima expresada alcanza i Caballos 28,6 (21 kW) a 7.500 rpm y el par máximo es 29,3 Nm a 5.750 rpm.

Propuesta

Disponible en las combinaciones de colores antes mencionadas. negro mate/antracita e negro mate/naranja, observamos un precio de lista de 6.390,00 euros fc, en promoción a 5.790,00 euros. También se espera una gama de accesorios próximamente.

Foto de : Kymco