KTM SX-E 5: el lanzamiento del minicross eléctrico firmado por la marca austriaca [FOTO]

el nuevo KTM SX-E 5 Representa el resultado de la experiencia adquirida por la empresa austriaca en el campo de la movilidad eléctrica. Un minicross para pilotos muy jóvenes, con un carácter comparable al del KTM 50SX a 2 veces, considerando las indicaciones.

Las características

Ya activo en la creación de motores de baja tensión con potencias máximas que oscilan entre 4 e 18 kW, evaluando los estándares de seguridad más restrictivos, un equipo de Investigación y Desarrollo dedicado está comprometido en el frente del desarrollo eléctrico. Este KTM SX-E 5 resume una interesante página histórica del fabricante Mattighofen.
La pequeña cross de carreras está equipada con un chasis que permite dos configuraciones diferentes. La altura del sillín puede variar eligiendo entre 698 mm o 653 mm, pensando en el crecimiento de los conductores jóvenes. Por tanto, un minicross para ciclistas de edades comprendidas entre 3 y 10 años. También se menciona un kit adicional que le permite bajar aún más la altura del sillín. 556 mm.
Las suspensiones de la KTM SX-E 5 son los mismos que los presentes en los modelos impulsados ​​por motores térmicos, es decir, una horquilla neumática WPXACT 35 con 205 mm de recorrido y un amortiguador WP EXACTO, según lo informado. Otros aspectos destacados también incluyen: una estructura de acero CrMo alta resistencia, una mancuerna Neken en aluminio de sección variable, estriberas de fundición inyectada y frenos de disco. Desarrollado según un proceso similar al de los modelos. SX, retomando las indicaciones, el empujón (un pico de 5 kW) es proporcionado por un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio (907 kW). También hay una carcasa protectora. Hay seis "modos de conducción", que van desde modos que permiten un acercamiento progresivo hasta uno de máxima potencia, para evaluar la consistencia y el talento. Se indica una carga completa dentro de un período de tiempo. 70 minutos (80% in 60 minutos), por lo tanto una autonomía variable de dos horas a 25 minutos en base al uso que haga el piloto.

Disponibilidad y precio

Ofrecido en otoño en los puntos de venta. KTM autorizado, informó un precio de 5.050 euros “a los que hay que sumar 379 euros por el cargador de baterías”, como se indica.

Foto de : KTM