KTM RC 8C: presentada una nueva moto exclusiva utilizable en pista [FOTO]

el nuevo KTM RC8C es un modelo diseñado para saborear las emociones de la pista. Solo planifica Unidad 100 caracterizado por chasis y componentes de alta calidad.

El modelo

Una motocicleta desarrollada en colaboración con Krämer Motorcycles con una ergonomía definida considerando una posición de conducción funcional y la posibilidad de realizar ajustes. El ejemplar se caracteriza por superestructuras en fibra de vidrio fortalecer con paneles de carbono-kevlar y la apariencia recuerda la KTM RC16 de la competición, fijándonos por ejemplo en el carenado, los apéndices, el desarrollo de la carrocería, los componentes están diseñados para ser retirados y reposicionados, así como las protecciones funcionales.
Los soportes del medio manillar son regulables y mecanizados mediante CNC y es posible variar el ángulo del medio manillar, con marcas grabadas con láser de más de 30 grados y una gestión de altura de 25 milímetros y un ancho de 30 mm.
Los soportes de los reposapiés también están mecanizados por CNC, son ajustables e intercambiables. Los reposapiés se pueden ajustar en altura 66 mm en 3 pasos y un soporte excéntrico en el marco permite ajustar la altura del sillín en dos posiciones. El equipamiento también incluye un depósito de 16 litros integrado en la cola autoportante. Este se puede vaciar mediante un conector rápido de manguera de combustible, lo que permite realizar mediciones de consumo en la vía y facilitar el vaciado para transporte o mantenimiento. La configuración con depósito, subchasis trasero y sillín favorece la centralización de masas.
La moto está equipada con ruedas forjadas Dymag UP7X de 3.5”x17” delante y 6”x17” detrás, equipadas con neumáticos lisos Pirelli Diablo SC 1 de 120/70R17 y 180/60R17 respectivamente. Posiblemente en la llanta trasera puedan caber medidas hasta 200/55, como se indica.

Tecnología y electrónica

Hay varios ajustes posibles del chasis, con especificaciones basadas en las necesidades del piloto. La inclinación del cabezal de dirección se puede ajustar en ±1° en intervalos de 0,5°, como se indica, mientras que el desplazamiento de la horquilla puede variar entre 26 mm y 28 mm. La altura de la parte trasera también puede variar con la longitud de la distancia entre ejes del mono WP y la altura del sillín.
Il marco resultados un conducción, diseñado para uso en pista y fabricado en acero al CromoMolibdeno (25CrMo4). El modelo también está equipado con una horquilla delantera ajustable de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 con un amortiguador de dirección siempre ajustable WP APEX PRO 7117. El sistema de cartucho cerrado permite amplios ajustes del sistema hidráulico, gestionando la amortiguación en el área de rendimiento. Los ajustes de amortiguación de compresión y extensión son independientes y manejables mediante un regulador situado en la parte superior.
También hay un monoamortiguador WP APEX PRO 7746 diseñado para su uso en pista con ajustes separados de compresión y rebote a velocidades altas y bajas.
El sistema de frenos incluye tecnología Brembo, en la parte delantera un par de pinzas Brembo Stylema® con tornillos de titanio y discos flotantes de 290 mm, mientras que en la parte trasera un disco flotante de 230 mm asociado a una pinza de doble pistón.
En el manillar hay un cilindro maestro radial Brembo 19RCS CORSA CORTA. Desarrollada en el ámbito competitivo, esta solución permite adaptar la posición del punto de enganche de frenado con un selector situado en la parte superior de la bomba.
Considerando una configuración Normal, marcada "N", el punto de ataque de frenada está gestionado para garantizar una fase inicial gradual; en cambio, en la configuración "S", la Sport, hay modulabilidad y rapidez de respuesta para una respuesta más dinámica; por lo tanto en Carrera, indicada con "R", la fase inicial se acorta a un valor mínimo para una frenada inmediata.
Hay un tablero AIM MXS 1.2 RACE completo de fábrica y un registrador de datos con función GPS integrada. Los datos se registran y se pueden analizar con un programa AIM RaceStudio. La pantalla TFT es de 5 pulgadas con registro de datos integrado, libremente configurable según las necesidades. En él se pueden observar los ajustes de la ECU, información sobre el motor y el tiempo de vuelta.

Motor y rendimiento

El motor es similar al del KTM 890 Duque R, un corazón de dos cilindros LC8c da 889 cc. Se diferencia principalmente en la parte de admisión y en la gestión del motor. El sistema de admisión fue creado en colaboración con Twin Air y consta de una nueva caja de aire combinada con un filtro Twin Air de carreras, maximizando la respiración del corazón propulsor y la respuesta del acelerador. El aire se dirige al "falso tanque" desde la toma de "aire ram" ubicada en la parte inferior del carenado y se envía bajo presión hasta el motor.
El ejemplar también está equipado con un exclusivo sistema de escape de acero inoxidable fabricado por Krämer Motorcycles que está asociado a un silenciador Akrapovič de titanio con tapa de carbono. Dependiendo de la normativa local, también se puede pedir un silenciador de 98 dBA.
La potencia expresada alcanza Caballos 128 con 101 Nm de par, en comparación con 140 kg de peso en seco.

Propuesta

Teniendo en cuenta que es un modelo exclusivo en una serie limitada, sólo Unidad 100 A nivel mundial, la nueva KTM RC 8C estará disponible para pedidos anticipados online en el portal KTM a partir de las 16:00 horas del 22 de julio de 2021.
La KTM RC 8C se venderá a un precio de 35.000 euros (IVA incluido).
Los clientes podrán optar por adquirir sólo el modelo o participar en un Track Event exclusivo reservado para 25 personas, donde podrán recoger la moto en el circuito español de Jerez y pasar un día en la pista con el Red Bull KTM Factory Racing Team junto con Pilotos de primer nivel como Dani Pedrosa y Mika Kallio.
Los 25 que consigan adquirir la RC 8C con Track Event recibirán un paquete adicional exclusivo compuesto por:

Un juego de ruedas Dymag (delanteras y traseras)
Un juego de discos de freno delantero y trasero.
Caballete delantero y trasero para el paddock
Mantas electricas
Alfombra de carrera KTM

Foto de : KTM