KTM RC 8C: el ejemplar "se agotó" en pocos minutos

La apertura de reservas online para la compra de un exclusivo KTM RC8C, utilizable en la pista, fue preparado para el 16 horas: 00 de los Julio 22 2021. en el lapso de cuatro minutos y 32 segundos las posibilidades ya estaban agotadas.

La bici

De 100 unidades25 están destinados a clientes que hayan optado por recoger el modelo directamente en la pista, en el circuito español de Jerez. En este contexto, del 7 al 9 de octubre de 2021 podrán pasar momentos interesantes en compañía del Red Bull KTM Factory Racing Team y pilotos como Dani Pedrosa y Mika Kallio, que darán importantes consejos de conducción. En la nota de prensa se indica que también se ha abierto una lista de espera, en caso de que se produzca alguna cancelación en la compra.
Hecho en colaboración con Motos Kramer, la moto presenta una ergonomía funcional con posibles ajustes, superestructuras de fibra de vidrio reforzadas con paneles de carbono-kevlar, una apariencia que recuerda a la KTM RC16 de competición y protecciones. Entre las características también destacamos un depósito de 16 litros integrado en la cola autoportante. La configuración con depósito, subchasis trasero y sillín favorece la centralización de masas.
La moto está equipada con llantas forjadas Dymag UP7X de 3.5"x17" delante y 6"x17" detrás, equipadas con neumáticos lisos Pirelli Diablo SC 1 de 120/70R17 y 180/60R17 respectivamente. Posiblemente en la llanta trasera se puedan montar medidas hasta 200/55, según indicaciones.

Técnica y tecnología

El marco enrejado está diseñado para uso en vías y está hecho de acero al cromomolibdeno (25CrMo4). La bicicleta está equipada con una horquilla delantera ajustable de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 con un amortiguador de dirección ajustable WP APEX PRO 7117 y un monoamortiguador WP APEX PRO 7746 con ajustes separados de compresión y rebote.
El sistema de frenos incluye tecnología Brembo, compuesto por un par de pinzas Brembo Stylema® con tornillos de titanio y discos flotantes de 290 mm en la parte delantera, mientras que en la parte trasera un disco flotante de 230 mm asociado a una pinza de doble pistón.
En el manillar hay un cilindro maestro radial Brembo 19RCS CORSA CORTA. Desarrollada en el sector de las carreras, esta solución permite adaptar la posición del punto de enganche de frenado con un selector situado en la parte superior de la bomba.
En una configuración Normal, marcada con “N”, el punto de ataque de frenado se gestiona para garantizar una fase inicial gradual; mientras que en la configuración “S”, la Sport, hay modulabilidad y rapidez de respuesta para una respuesta más dinámica; finalmente en Carrera, indicada con "R", la fase inicial se acorta a un valor mínimo para una frenada oportuna.

También destacamos un tablero AIM MXS 1.2 RACE completo de fábrica y un registrador de datos con función GPS integrada, la pantalla TFT es de 5 pulgadas. Los datos se registran y se pueden analizar con un programa AIM RaceStudio.
El motor es similar al del KTM 890 Duque R, un corazón cilindro gemelo LC8c da 889 cc, diferentes principalmente en la parte de admisión y en la gestión del motor. El sistema de admisión fue creado en colaboración con Twin Air y consta de una nueva caja de aire combinada con un filtro Twin Air de competición, maximizando la respiración y la respuesta del motor. El modelo también está equipado con un exclusivo sistema de escape de acero inoxidable fabricado por Krämer Motorcycles que está asociado a un silenciador Akrapovič de titanio con tapa de carbono. El poder llega Caballos 128 con 101 Nm de par, para ser informado a 140 kg peso seco, según lo informado.

Foto de : KTM