KTM RC 8C: la valentía del deportivo para circular en pista [VÍDEO]

Una creación exclusiva: programa 100 unidades. Allá KTM RC8C está diseñado para expresar un alto rendimiento. En el vídeo propuesto por KTM en YouTube se destacan varios aspectos.

El especimen

Desarrollado en colaboración con Krämer Motos, se destacan posibles ajustes en cuanto a ergonomía, un diseño que recuerda el KTM RC16 carreras, protecciones y superestructuras en fibra de vidrio reforzadas con paneles de carbono-kevlar. También destaca un depósito de 16 litros integrado en la cola autoportante. La configuración con depósito, bastidor trasero y sillín es funcional para la centralización de masas.
La moto está equipada con llantas forjadas Dymag UP7X de 3.5"x17" delante y 6"x17" detrás con neumáticos lisos Pirelli Diablo SC 1 de 120/70R17 y 180/60R17 respectivamente. Según las indicaciones, en la llanta trasera se puede colocar una medida hasta 200/55.

Técnica y tecnología

Il marco es en conducción, diseñado para uso en pista y fabricado en acero al CromoMolibdeno (25CrMo4). Está equipado con un tablero AIM MXS 1.2 RACE completo de fábrica y un registrador de datos con función GPS integrada, la pantalla TFT es de 5 pulgadas. Los datos archivados se pueden analizar con un programa AIM RaceStudio. El ejemplo presenta una horquilla delantera ajustable de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 con un amortiguador de dirección ajustable WP APEX PRO 7117 y un monoamortiguador WP APEX PRO 7746 con ajustes separados de compresión y rebote.
El sistema de frenos incluye tecnología Brembo, compuesto por un par de pinzas Brembo Stylema® con tornillos de titanio y discos flotantes de 290 mm en la parte delantera, mientras que en la parte trasera un disco flotante de 230 mm asociado a una pinza de doble pistón.
En el manillar hay un cilindro maestro radial Brembo 19RCS CORSA CORTA. Desarrollada en el ámbito competitivo, esta solución permite adaptar la posición del punto de enganche de frenado con un selector situado en la parte superior de la bomba.
dado un escenario NORMAL, informó "N", el punto de ataque de frenado se gestiona para garantizar una fase inicial gradual; en lugar de configuración "S", Que Deportes , notamos una modulabilidad y prontitud en la respuesta para una respuesta más dinámica; finalmente en Carrera, indicado con "R", la fase inicial se acorta a un valor mínimo para un frenado oportuno.
El motor es similar al del KTM 890 Duque R, un corazón LC8c bicilíndrico da 889 cc, diferente sobre todo en la parte de admisión y en la gestión del motor. El sistema de admisión fue creado en colaboración con Twin Air y consta de una nueva caja de aire combinada con un filtro Twin Air de competición, maximizando la respiración y la respuesta del motor. El modelo también cuenta con un exclusivo sistema de escape de acero inoxidable fabricado por Krämer Motorcycles que está asociado a un silenciador Akrapovič de titanio con tapa de carbono. El poder llega Caballos 128 y la pareja 101 Nm, para ser considerado en contra de la 140 kg peso seco, como se indica.

Ya agotado

La apertura de reservas online para la compra estaba fijada para las 16 horas del 00 de julio de 22 y en cuatro minutos y 2021 segundos las oportunidades ya se habían agotado.
De 100 unidades, 25 están destinados a clientes que hayan optado por recoger el modelo directamente en pista, en el trazado de Jerez. Del 7 al 9 de octubre de 2021 podrán pasar momentos interesantes en compañía del Red Bull KTM Factory Racing Team y pilotos como Dani Pedrosa y Mika Kallio. Un comunicado de prensa anterior también informó de la apertura de una lista de espera, en caso de cancelación de la compra.

Fotos y vídeos: KTM