KTM pone sus ojos en Ducati

Hace unos dos años se habló de la intención del grupo Audi de vender Ducati, pero ante el clamor de accionistas y sindicatos, la venta, aunque nunca llegó a iniciarse, se detuvo en seco.

Unos años más tarde, sin embargo, se vuelve a hablar de ventas de Ducati, pero esta vez no es la compañía teutónica la que tira la piedra, sino KTM, según palabras de su director general, Stefan Pierer, que en una entrevista concedida al La web alemana Speedweek habla de un posible interés de la empresa austriaca por la marca boloñesa.

El discurso del CEO de KTM es bastante amplio y, aunque parece más bien un plan todavía en fase "embrionaria", anunciado más para movilizar a los inversores indios, en particular Bajaj, que posee el 47.99% de la empresa, recoge algunas ideas interesantes. La intención de KTM, que también cerrará este año con una tendencia positiva con 265 motos vendidas, es expandirse intentando socavar el excesivo poder de los fabricantes japoneses centrándose en una producción más diferenciada. De ahí la intención del gigante indio de comprar Triumph, pero para Stefan Pierer no sería la decisión correcta, sería más interesante, desde su punto de vista, centrarse en Ducati: “Tengo una relación afectiva con Ducati. Ducati es Ducati, no hay nada que discutir. La única marca que nos gustaría son ellos. MV Agusta es demasiado pequeña”.

Para Ducati, el aspecto positivo se refiere a la entrada en el mercado asiático, un sector que todavía le falta a la empresa Borgo Panigale, donde se presentaría como una marca 'Top', al no tener en su lista motos de cilindrada pequeña y media, que son las más populares. en Asia . KTM se está adaptando y pronto, en colaboración con Bajaj, comenzará la producción de 500 motocicletas. Cabe recordar que el grupo austriaco también incluye a Husaberg, Husqvarna y WP.

Entonces, ¿Ducati está a la venta? Oficialmente no, pero el CEO de Volkswagen AG, Herbert Diess, afirmó recientemente que: "O encontramos un camino a seguir para Ducati, que proporcione crecimiento, o tenemos que buscar nuevos propietarios". Por tanto, esto sugiere que la idea de la venta está lejos de desaparecer y que la venta de la marca, pagada 2011 millones en 740, traería un gran beneficio a las arcas del gigante alemán que ayudaría a la empresa teutónica a salir del La 'crisis' del diésel-gate y allanaría el camino a nuevas inversiones en movilidad eléctrica.

Esta es también la opinión del director general de KTM, que no oculta su 'amor' por el fabricante de Borgo Panigale: “Audi pronto podría tener otras prioridades debido al diésel y la movilidad eléctrica. Ducati es la Ferrari de la industria de las motos. Por supuesto, tener una marca como esta sería interesante. No es una cuestión de precio, sino del tema y de la situación en la que te encuentras."

Por ahora, como ya hemos comentado, sólo hablamos de ideas, pero, en general, el CEO de una gran empresa rara vez hace declaraciones sólo para difundir rumores. Veremos en el futuro cuáles serán los movimientos de Audi y KTM.