KTM: ¿varias novedades para exploradores y deportistas de cara al EICMA 2019?

Rumores sobre posibles modelos 390 Adventure y 790 Duke R

Las nuevas propuestas de la compañía austriaca podrían ser diferentes, pensando en la edición EICMA en los pabellones de Rho Fiera Milano
KTM: ¿varias novedades para exploradores y deportistas de cara al EICMA 2019?KTM: ¿varias novedades para exploradores y deportistas de cara al EICMA 2019?

La legislación euro 5 y la creatividad en ingeniería de los diferentes fabricantes podrían ser factores relevantes en la próxima edición de EICMA, con un variado panorama de novedades para múltiples tipos de paladares. Hablando sobre KTM, considerando las indiscreciones, los rumores y los avistamientos citados en línea en los últimos tiempos, las posibles presentaciones del evento milanés podrían afectar a múltiples segmentos.

¿Grande y compacto lleno de vivacidad?

Entre los modelos presentes enEdición 2019 di EICMA podrían incluir los renovados KTM 1290 Super Aventura e 1290 Super Duque R, actualizado desde el punto de vista estético y, en particular, equipado con una unidad motriz acorde con la legislación antes mencionada. euro 5 relativas a las emisiones.
Junto con el 1290 También hablamos de la propuesta. 790, ese es uno 790 duque R que podría tener algunos caballos más, pero también un sistema de frenos más musculoso y una suspensión regulable más sofisticada. entonces algo nuevo 790 SMC, un modelo crossover con huella en carretera con suspensión más rígida y conectada, frenos y ruedas robustos 17 pulgadas, retomando los rumores vinculados a este ejemplar.
Luego también se habla desde hace algún tiempo de un potencial KTM 390 aventura. En la web han aparecido fotografías dedicadas a un prototipo en fase de pruebas, pillado en la carretera. Una moto presuntamente dirigida a quienes tienen carnet A2, con un aspecto que haría referencia a la gama Adventure y una mecánica no muy distinta a la del modelo puramente de carretera, contando siempre con el empuje de un motor monocilíndrico quizás combinado con un escape con catalizador. Probablemente se beneficiaría de suspensiones con mayor recorrido, diferentes superestructuras, en particular una diferente posición de los reposapiés y una mayor altura del sillín, así como las ruedas podrían tener un diámetro generoso. En cualquier caso, en estos momentos el condicional es imprescindible.

Foto de archivo: KTM

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