KTM Freeride E, E-SX y E-XC llegan a Europa

Después de un largo período de pruebas KTM Freeride E finalmente aterrizará en el mercado. De hecho, el fabricante austriaco de motocicletas ha anunciado dos versiones de la moto todoterreno eléctrica para 2015.
Presentada por primera vez en el EICMA de Milán en 2011, la KTM Freeride E se sometió a numerosas pruebas todoterreno en toda Europa y ahora, tras este prolongado período de desarrollo, KTM podrá ofrecer a sus clientes dos modelos, el motocross. Freeride E-SX y enduro legal en la calle EXCª, que tienen características sustancialmente idénticas.

“Estamos muy emocionados de ver finalmente en el mercado esta motocicleta ultrainnovadora. Los comentarios de nuestros E-Parks, ubicados en toda Europa, han sido muy positivos; Este es un producto de calidad que esperamos ver en muchas pistas y carreteras en un futuro próximo. KTM está muy comprometida con este proyecto y, aunque la Freeride E ya es una motocicleta completa, esto es sólo el comienzo de nuestra participación en la movilidad eléctrica”, afirmó Thomas Kuttruf, director de relaciones públicas de KTM.

Ambos modelos KTM Freeride E estará propulsado por motores eléctricos síncronos con una potencia máxima de 21,5 CV, que KTM garantiza que es similar a los motores de gasolina del mismo tamaño, con la unidad de control del motor refrigerando el tren motriz hidráulico del Freeride E para mantener el rendimiento óptimo.

Además, el motor está propulsado por una unidad de control de aluminio fundido a presión que contiene 360 ​​celdas de batería de iones de litio con una capacidad total de 2600 Wh, una batería que, según KTM, debería proporcionar suficiente energía para una hora de conducción, pero que Se puede reemplazar fácilmente con una unidad de alimentación que se encuentra debajo del asiento y se puede acceder fácilmente aflojando cuatro pernos. Según datos facilitados por Ktm, la centralita podrá obtener una carga completa en 80 minutos, mientras que 50 minutos serán suficientes para una carga del 80%.

Con el fortalecimiento de la parte eléctrica el Ktm Freeride E utiliza una sola marcha y, al no necesitar embrague ni palanca de cambios, los modelos Freeride E no tienen controles de pie y tienen tanto el freno delantero como el trasero controlados mediante palancas manuales.
La estructura está compuesta de acero al níquel, cromo molibdeno, aluminio y fibra de poliamida. los precios de KTM Freeride E-SX 2015 parte desde 10.995 euros impuestos incluidos, mientras que el Freeride E-XC Está disponible a partir de 11.295 euros.