KTM 890 SMT: un resumen dedicado al modelo y sus características deportivas [VÍDEO]

En el vídeo propuesto por KTM, en YouTube, se resumen las peculiaridades del nuevo KTM 890 SMT. Una motocicleta distinguida con un diseño deportivo y aerodinámico, equipada con un motor lc8c 890.

La bici

Las cualidades de lo nuevo. KTM 890 SMT están ilustrados por el ex piloto de AMA Superbike y Supermoto Chris Fillmore, tres veces ganador en Pikes Peak.
Al igual que el modelo presentado en 2010, el nuevo modelo también representa una combinación de potencia y confort. Allá KTM 890 SMT Además del perfil tenso, también cuenta con un parabrisas ahumado y un guardabarros doble con protección contra salpicaduras. También destaca, desde el punto de vista ergonómico, el nuevo diseño del depósito de combustible. 15,8 litros.
La bicicleta está equipada con un Cuadro de instrumentos TFT de 5 pulgadas, desarrollado en vidrio mineral con enlace óptico antideslumbrante y resistente. Es posible una conexión a través de la aplicación KTMconnect, gestionando las funciones desde los botones del bloque de control izquierdo.
También son destacables desde el punto de vista electrónico. tres modos de conducción (LLUVIA, CALLE e DEPORTES), así como un modo PISTA opcional que le permite seleccionar la respuesta del acelerador de tres niveles y el control de tracción de 10 niveles. Una plataforma inercial 6D se encarga de las soluciones ABS en curvas y control de tracción.
La silla, de una sola pieza, se coloca a una altura de 860 mm y las dimensiones compactas facilitan el movimiento, según indicaciones.

La KTM 890 SMT Cuenta con un bastidor de acero al cromo-molibdeno y se caracteriza por una geometría de chasis cargada en la parte delantera, funcional para una marcada agilidad en terrenos mixtos, así como una efectiva estabilidad en progresión considerando también la disposición más inclinada del monoamortiguador.
El uso de un basculante más largo facilita una posición de conducción más activa y, actuando sobre las bandas, se puede mover el manillar 30 mm hacia adelante o hacia atrás.
A nivel suspensivo existen soluciones WP APEX regulables. En la parte delantera hay una horquilla invertida. 43 mm con cartucho abierto e 180 mm de recorrido, mismos datos que el monoamortiguador. Entonces el sistema de frenos consta de discos delanteros de 320 mm, asociado a un par de pinzas delanteras radiales de cuatro pistones. Detrás hay un solo disco de 260 mm flanqueado por una pinza de dos pistones. Puedes optar por un modo Supermoto ABS que anula el antibloqueo de la rueda trasera, teniendo siempre en cuenta la seguridad.
las ruedas son de 17 pulgadas y calzan neumáticos Michelin PowerGP, seleccionados por sus especificaciones.
Entre los accesorios KTM PowerParts se encuentran los puños calefactables y es posible utilizar un software para regular el par motor en la fase de liberación (MSR). El control de crucero y el sistema QUICKSHIFTER+ son opcionales y también se destacan los paquetes electrónicos PAQUETE DE PISTAS e PAQUETES TECNOLOGICOS para fortalecer aún más las cualidades del ejemplar.
El corazón propulsor es un 8 cm³ LC889c gemelo paralelo y los valores máximos de potencia y par alcanzan respectivamente la altitud Caballos 105 e 100 Nm, como se mencionó.

Vídeo: KTM