KTM 890 Adventure R 2023: dando forma a un ejemplar creado para explorar [VÍDEO]

La definición de un nuevo ejemplar. KTM 890 Aventura R Se resume en el interesante vídeo propuesto por KTM en YouTube.

Una nueva enduro de viaje

En el vídeo observamos varias fases, la síntesis de un trabajo que abarca desde los primeros elementos ensamblados hasta la instalación de las superestructuras.
Entre las características de la moto se encuentran un nuevo carenado, un nuevo depósito, las nuevas superestructuras ya mencionadas y una nueva protección del motor. El refinamiento aerodinámico y ergonómico se combina con una marcada agilidad, teniendo siempre presente la seguridad.
Además de la combinación de colores distintiva, las características destacadas también incluyen un asiento de una sola pieza ubicado a una altura de 880 mm y también una selección de software presente en el catálogo KTM PowerParts. El modo de conducción DEMO se destaca con varios modos de conducción y opciones para probar en los primeros 1.500 kilómetros, para decidir qué paquete u opciones individuales conectar al modelo.

La motocicleta está equipada con un nuevo Pantalla TFT de 5 pulgadas que alberga la instrumentación con conector USB-C. El dispositivo cuenta con pictogramas y gráficos en color que facilitan el paso entre menús, y también se menciona un sistema de navegación Turn-by-turn Plus que permite seleccionar el destino favorito entre los últimos destinos. También se destaca una nueva función de llamada para llamar a un contacto de la lista compuesta por un máximo de 10 números favoritos, o rehacer uno de los últimos 10 ya marcados.
Desde el punto de vista estético, la moto recuerda a la KTM 450 Rally. El chasis es consistente, considerando un marco de acero al cromo-molibdeno y una suspensión WP XPLOR ajustable.
La parte electrónica incluye una unidad de control ABS de nueva generación que puede utilizar datos del sensor 6D, evaluando parámetros como el paso y la inclinación, para aplicar la fuerza de frenado adecuada en cada situación. En todoterreno puedes utilizar el ABS OFFROAD como una función integral del modo OFFROAD, o puedes confiar en el modo RALLY opcional sin adoptar el ABS OFFROAD por separado.
El corazón de la bicicleta es un bicilíndrico en paralelo de 889 cc y la caja de cambios tiene seis relaciones. El poder alcanza la altura. Caballos 105 (77 kW) a 8.000 rpm y el par alcanza un pico de 100 Nm a 6.500 rpm.

Fotos y vídeos: KTM