KTM 790 Adventure 2023: un ejemplo para los amantes de descubrir nuevas rutas

La KTM 790 aventura para la 2023 Es un crossover de tamaño mediano actualizado que ofrece una combinación de versatilidad y desempeño dinámico.

Aspectos técnicos

El renovado KTM 790 aventura Cuenta con un chasis consistente, partiendo de un marco de acero al cromo-molibdeno que soporta diferentes condiciones de carga, considerando también la suspensión WP APEX, cuyo recorrido es de 200 mm.

La parte electrónica incluye una plataforma inercial 6D para gestionar el control de tracción y otras funciones como ABS en curvas, gestión del modo de conducción y regulación del par motor en la fase de liberación. El ABS se adapta automáticamente al modo de conducción seleccionado, como se indica, por ejemplo con el modo de conducción Offroad un ABS Offroad, evitando la necesidad de otras configuraciones o paradas para identificar la opción correcta.
La moto está animada por un 8 cc LC799c gemelo paralelo, Euro 5. Hay un crecimiento del 20% en las masas giratorias, una evolución que hace que la moto sea más estable en las curvas a velocidad constante, sin afectar la agilidad. Los nuevos cuerpos de mariposa son funcionales en la limpieza de la entrega dada la mejora de la combustión, por lo que el sensor de control de detonación promueve un rendimiento constante, incluso con el uso de combustibles de bajo octanaje, según la información.
El embrague PASC se perfecciona mediante el uso de nuevos discos de revestimiento y el motor respira fácilmente a través de una caja de filtro renovada.
El poder me toca Caballos 95 a 8.000 rpm y son notables 88 Nm de par a 6.500 rpm.

La bici

Se combinan dos colores con el modelo, eligiendo entre Negro e Blanco. Está diseñado en Austria y fabricado en China por CFMoto, socio de KTM, en fábricas que cumplen con los más altos estándares.
La estética recuerda Réplica de rally KTM 450, considerando también el parabrisas que recuerda a un ejemplar de rally y está integrado con la parte delantera. Se proporciona un tanque de 20 litros. Esta tiende hacia la parte inferior, dando como resultado un elemento estilístico central además del motor, protegido por nuevos elementos en aluminio y plástico inyectado.

La motocicleta tiene un parabrisas alto y superestructuras alrededor del tanque que desvían la mayor parte de los flujos de aire durante la marcha. El nuevo sillín de dos piezas se puede gestionar en dos posiciones a 840/860 milímetros de altura y en el catálogo KTM PowerParts también se destacan varias configuraciones opcionales. Así como es variada la elección de equipos electrónicos adicionales incluidos en el catálogo KTM PowerParts, que pueden evaluarse en los primeros 1.500 km mediante la nueva función "Demo", que permite al motociclista probar toda la gama de opciones de asistencia a la conducción y para perfeccionar una posible compra en un momento posterior.
El área de instrumentación incluye una estructura reforzada que permite la inserción de otros dispositivos de soporte a la navegación y cuenta con una pantalla TFT de 5 pulgadas con un menú redefinido que reacciona a los cambios de brillo. Se indican nuevas infografías para configurar fácilmente las distintas opciones. Al hacer interactuar la instrumentación con la aplicación KTMconnect también es posible acceder a diversas funciones a lo largo de las rutas, como gestionar los parámetros de navegación Turn-by-Turn Plus, acceder a una lista de 10 contactos predefinidos o a la de las últimas 10 llamadas telefónicas. realizado, como se recuerda.

Foto de : KTM