KTM 390 Adventure: dimensiones compactas y versatilidad de movimiento [VÍDEO]

La pasión sigue viva, aunque por el momento es mejor quedarse en casa dada la emergencia sanitaria. Son las imágenes las que lo animan, como las de esta película propuesta por KTM para resumir el dinamismo ecléctico del nuevo Aventura 390, presentado en la última edición de EICMA.

Una nueva aventura compacta

Formas lineales, un escenario que sigue las notas de exploración del enduro, pero en un tamaño más reducido. Surgen detalles que hacen referencia a lo ya conocido Aventura 790 y la 390 Duke, considerando la caracterización deportiva acentuada por la coloración con predominio del blanco o el naranja, por las mismas superestructuras diseñadas para favorecer la ergonomía funcional y por lo tanto una visión general de los sistemas tecnológicos, incluido el ABS, considerando también los grupos ópticos. LED e instrumentación digital incluida en una pantalla TFT Color de 5 pulgadas, según lo informado.
El modelo cuenta con un funcional bastidor enrejado a considerar junto con un subchasis trasero enrejado de acero, un ángulo de dirección de 63,5 grados y una distancia entre ejes de 1430 mm (+/-15,5 mm), siguiendo siempre las indicaciones. El chasis incluye una horquilla WP APEX de 43 mm de diámetro y cartucho abierto, regulable en compresión y rebote y un monoamortiguador WP APEX, manejable en precarga y rebote. El basculante es un enrejado abierto forjado. La extensión asciende a 170 milímetros delante y 177 mm detrás. El sistema de frenos está compuesto por una pinza delantera fija de cuatro pistones con conexión radial combinada con un disco de 320 mm, mientras que en la parte trasera una pinza flotante de un solo pistón y un disco de 230 mm. La altura del asiento es de 855 mm, mientras que el depósito tiene una capacidad de aproximadamente 14,5 litros.

Il motore

El empuje es transmitido por un motor de cuatro tiempos. solo cilindro da 373 cc Refrigerado por líquido, equipado con arranque eléctrico. También destacan las cuatro válvulas, la inyección electrónica y el contraeje. Desarrolla una potencia máxima igual a 32 kW, correspondiente a 43 caballos de fuerza, mientras que el par asciende a 37 Nm. Valores comparables con un peso seco de 158 kg.

Fotos y vídeos: KTM