KTM 1290 Super Duke RR: un nivel más de potencia y dinamismo [FOTO Y VÍDEO]

Forma y poder. El nuevo KTM 1290 Super Duke RR representa una visión más amplia y exclusiva de "Bestia" hecho solo Especímenes 500 reservable en línea.

Un nuevo deporte desnudo

Desde el punto de vista visual, esta moto se parece al prototipo mostrado en el evento. EICMA en 2019. Las luces de posición traseras son nuevas. LED, con la integración de intermitentes y luz de freno adaptativa. Un nuevo resultado de los ingenieros del departamento de Investigación y Desarrollo de Mattighofen, ayudados por colegas del Performance Lab, se caracteriza por componentes especiales. Debajo de las capas de carbono se encuentra un paquete electrónico de alta gama, con funciones interesantes como el modo Seguimiento y el nuevo Rendimiento favoreciendo numerosas opciones para personalizar varios parámetros.
En el desarrollo se utilizó fibra de carbono, utilizada para acentuar la deportividad del modelo y reducir su peso. Entre las peculiaridades se encuentra el subchasis trasero, similar al observado en el prototipo presentado hace dos años. La zona trasera parece más clara y diferente que la del 1290 Super Duke R y alberga el asiento individual. También se ha diseñado una gama completa de KTM PowerParts para mejorar su aspecto de rendimiento.

Técnica y tecnología

La evolución de la suspensión incluye soluciones WP de alta gama: una horquilla de cartucho cerrado WP APEX PRO 7548 ajustable y asociado a un amortiguador de dirección WP APEX PRO 7117 siempre ajustable, por lo tanto detrás de un ÁPICE PRO 7746 desarrollado a la medida, según información.
Los resultados de la KTM 1290 Super Duke RR 9 kg más ligero que el ya conocido desnudo. Un hecho favorecido también por la adopción de nuevas llantas con un peso más ligero de 1,5 kg, llantas forjadas asociadas a neumáticos Michelin Power Cup2.
También se incluye un nuevo control de aceleración Quick-Turn con un ángulo de apertura de Grados 65, cifra contenida en 7 grados respecto a la presente en la KTM 1290 SUPER DUKE R, mitigando el ángulo de apertura de la muñeca y en consecuencia la bajada del codo del piloto al accionar el mando. También hay un silenciador ligero Akrapovič “slip-on Line” desarrollado en titanio y con una tapa final de silenciador de fibra de carbono y, como opción, un sistema completo Akrapovič “Evolution Line”, que solo se puede utilizar en pista.

Motor

La motocicleta está equipada con un propulsor. 8 cm³ LC1.301 bicilíndrico que ofrece un poder de Caballos 180 e 140 Nm de par, comparable a un peso reducido 180 kg, como se mencionó. Un valor peso-potencia de 1:1. Un aspecto que anticipa su potencial.

Propuesta

Disponible en Especímenes 500 al precio indicado de 25.690 euros, la moto se puede reservar desde a partir de las 10:00 CET del 8 de abril, según lo informado.

Fotos y vídeos: KTM