KTM 1290 Super Duke GT: un carácter fuerte en viajes largos [VÍDEO]

Dinamismo y funcionalidad tecnológica son los aspectos que se desprenden al observar una película propuesta por KTM en YouTube protagonizada por la nueva KTM 1290 Super Duque GT. Un Sport Tourer con soluciones interesantes.

El modelo

Estéticamente se parece en parte al poderoso nude, a pesar de tener un estilo distintivo. Presenta colores y gráficos distintivos y destaca contenidos tecnológicos, comenzando por un panel de instrumentos. TFT da siete pulgadas lo que le permite gestionar los diferentes ajustes con un nuevo diseño. También hay un nuevo joystick ubicado en el bloque izquierdo.
También se presenta un nuevo sistema de navegación denominado Paso a paso MÁS o OTC+. Desarrollado por SYGIC®, este sistema también puede interactuar fuera de línea permitiéndole planificar itinerarios y la función NAVEGACIÓN utiliza mapas en formato estándar, por ejemplo seleccionando uno de los destinos preestablecidos directamente desde la pantalla, luego realizando una búsqueda avanzada o informando puntos de interés. También permite omitir un punto de la ruta, pudiendo recalcular la ruta buscando otra carretera disponible para llegar al punto seleccionado, además los últimos diez destinos se guardan automáticamente y quedan disponibles para su selección.
Luego adoptó dioses Nuevas llantas con diseño de radios deportivos., los mismos que se observan en la KTM 1290 Super Duke R desnuda y el peso de las masas no suspendidas se reduce en un kilogramo en comparación con las ruedas presentes anteriormente. Estos se combinan con neumáticos Continental ContiSportAttack 4.

Aspectos técnicos

El motor, conforme a euro 5, es un cilindro gemelo a V de 1.301 cc. Se indica un poder que toca i Caballos 175 y una pareja que llega 141 Nm.
La moto está equipada con suspensiones semiactivas WP APEX que actúan con una lógica específica, teniendo en cuenta un ajuste de la precarga del monoamortiguador en función de las necesidades de un ejemplo Sport Tourer. El algoritmo permite al motociclista controlar la suspensión según cuatro referencias: Piloto; Piloto y Pasajero; Piloto y Equipaje; Piloto, Pasajero y Equipaje. También se incluye de serie una función anti-hundimiento.
También se destaca un ABS en las curvas y modos de conducción Calle, Deportes e Lluvia, al que se le puede añadir el modo Performance opcional. También se ofrece un software Tech Pach de pago.

Fotos y vídeos: KTM