Kawasaki ZX-10R 2011, fotos y detalles oficiales

La nueva Kawasaki ZX-10R Model Year 2011 ha sido desvelada en estas horas por el fabricante japonés de motos. La moto deportiva viene equipada con algunos cambios estéticos, pero sobre todo con un nuevo nivel de potencia, muy importante para el público al que va dirigida.

El motor de 998 centímetros cúbicos produce 197 caballos de fuerza, que se convierten en 207 con el dispositivo de introducción de aire RAM. Lo que alimenta nuestro aprecio es el peso máximo de la nueva ZX-10R 2011, que detiene la balanza en alrededor de 197 kilogramos, unos puñados menos que el peso actual. El motor del carenado superdeportivo sigue siendo el cuatro cilindros y cuatro tiempos refrigerado por líquido.

La nueva Kawasaki ZX-10R 2011 está equipada con un equipamiento muy respetable: entre varios detalles, amortiguador de dirección Ohlins, amortiguador trasero horizontal, horquilla Showa Big Piston en la parte delantera, tres niveles de potencia diferentes (a elegir entre: Full, Middle y Low) , el dispositivo S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control), que controla el deslizamiento de los neumáticos delanteros y traseros, y el (opcional) KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), que controla la potencia de frenado y el bloqueo de las ruedas.

La línea es una evolución de la generación anterior. La nueva Kawasaki ZX-10R 2011 es mucho más angulosa y tiene algunas angulosidades más. El resultado es ligero y agradable y no da esa sensación de pesadez de la versión actual, sino de mayor ligereza. Una joya son los intermitentes con luces LED, integrados en las carcasas de los retrovisores. El hocico puntiagudo contrasta con la cola redondeada, casi comprimida. El color verde-negro, sin embargo, es imprescindible, sea cual sea la forma de la carrocería.