Kawasaki Z H2: la potente sobrealimentada desnuda en Las Vegas [VÍDEO]

El espécimen tomado en Nevada.

Una nueva película protagonizada por la primera nude propulsada por un motor equipado con un compresor centrífugo creado por la marca Akashi
Kawasaki Z H2: la potente sobrealimentada desnuda en Las Vegas [VÍDEO]Kawasaki Z H2: la potente sobrealimentada desnuda en Las Vegas [VÍDEO]

Kawasaki Z H2 ella es la protagonista de una película propuesta en la página de Facebook Kawasaki Italia. La moto figura un Las Vegasen Nevada.

Las características

el nuevo desnudo sobrealimentado de la marca japonesa, el primer ejemplar de su tipo, se caracteriza por un diseño atrevido y distintivo, así como por un interesante equipamiento tecnológico.
Uno de los aspectos interesantes es precisamente el corazón propulsor además de la mencionada arquitectura de sistemas electrónicos que varían desde una plataforma inercial Bosch de seis ejes, hasta Traction Control en tres niveles y un sistema Quick Shifter. Hay cuatro mapas asociados al motor, concretamente los tres preestablecidos Sport, Road y Rain y un Rider personalizable. A través de ellos se configura el carácter de la moto. Además, puedes seleccionar la potencia en sí, eligiendo entre 100 caballos para la configuración Baja, subiendo a 150 vinculados a la Media y luego a 200 para la configuración Completa.
el motor de 998 cc Consta de cuatro cilindros a los que se compresor centrífugo da 69 mm in aluminio.. Una moto sobrealimentada equipada con un nuevo catalizador, por lo tanto ya orientada a Euro 5. Este corazón libera Caballos 200 de potencia máxima un 11.000 rpm y un par máximo de 137 Nm disponible a 8.500 rpm, como se indica.
La apariencia está ligada a la filosofía Sogumi, propia de los modelos Z. Son connotativas la firma luminosa segmentada y la entrada de aire única en el lado izquierdo, en la zona frontal. La instrumentación es digital, disponible en pantalla TFT a color y conectividad vinculada a "Rideology the app".
Cuenta con un bastidor tubular fabricado con tubos de acero de varios tamaños, suspensiones Showa y en la parte delantera hay una horquilla ajustable SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston), luego en la parte trasera un basculante con monoamortiguador asociado a el motor a través de un soporte similar al adoptado en el deportivo ZX-10RR. El sistema de frenos consta de una solución de doble disco de 290 mm en la parte delantera con pinzas monobloque Brembo M4.32 y un disco de 226 mm en la parte trasera combinado con una pinza Nissin de un pistón.
La longitud total del vehículo asciende a 2.085 mm con una distancia entre ejes de 1.445 mm, mientras que la anchura es de 810 mm y la altura es de 1.130 mm. El sillín mide 830 mm y el depósito tiene capacidad para 19 litros. El peso en vacío es de 239 kg.

Vídeo: kawasaki italia
Foto de : Kawasaki

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