Kawasaki Z H2: hiperdesnuda sobrealimentada [FOTO Y VIDEO]

Un diseño elaborado, caracterizado por rasgos secos combinados con otros más sinuosos y un motor sobrealimentado capaz de transmitir una gran potencia. Se ha presentado el nuevo. Kawasaki Z H2, la primera hipernaked de este tipo creada por el fabricante japonés.

Características

Una estética ligada a los principios de la filosofía Sogumi, connotativos de rango Z, distinguible de las luces LED segmentado y con una única entrada de aire en el lateral izquierdo, a la altura del frontal. El cuadro de instrumentos se agrupa en una pantalla a color. TFT, con conectividad permitida a través de “Rideología la aplicación”.
Volviendo a las indicaciones del modelo, dispone de un bastidor enrejado formado por tubos de acero de varios tamaños, una horquilla regulable en la parte delantera SFF-BP (acrónimo de Separated Function Front Fork – Big Piston), mientras que detrás hay un basculante con monoamortiguador unido al motor mediante un soporte similar al que ya está presente en el deportivo. ZX-10RR. Las suspensiones en ambos frentes firmadas. Showa. la bicicleta es larga 2.085 mm con una distancia entre ejes de 1.445 mm, parece ancho 810 mm y 1.130 mm de altura, con el sillín colocado en 830 mm. El tanque puede contener 19 litros de combustible. El peso en vacío informado es: 239 kg. El cuadro se completa con un potente sistema de frenos delanteros de doble disco. 290 mm con pinzas monobloque BremboM4.32 y álbum sencillo de 226 mm asociado a una pinza de un solo pistón Nissin atado a la rueda trasera.

mucho poder

La parte electrónica es interesante, considerando diferentes soluciones de asistencia. Kawasaki, que van desde Control de tracción en tres niveles para un solo sistema Cambio rápido y uno citado Plataforma inercial de seis ejes Bosch. También se informan cuatro mapas, uno personalizable. Jinete y otros tres ajustes preestablecidos: Deportes , road e Lluvia que modulan el carácter de la moto. Además, el piloto también puede seleccionar el empuje propuesto, variando de Caballos 100 del entorno Bajasubiendo a 150 di Ed. Media, por lo tanto ai 200 di Full.
El corazón es una unidad compuesta por cuatro cilindros di 998 cc equipado compresor centrífugo da 69 mm in aluminio.. Por tanto, sobrealimentado y equipado con un nuevo catalizador. Ya orientado euro 5, aunque la homologación es Euro 4 siempre teniendo en cuenta la información, expresa lo mencionado Caballos 200 a 11.000 rpm y un par de 137 Nm a 8.500 rpm, tomando los datos. Entre los factores técnicos indicados, también destaca la construcción de aluminio de la cámara de combustión, diseñada para reducir al máximo las turbulencias debido a la sobrealimentación, un circuito de lubricación único y una especie de control de válvula de mariposa. viaje por cable, embrague asistido con antirrebote y tipo transmisión “anillo de perro” o “con selectores”. Cifras desde 17.590 euros ex distribuidor, según lo informado.

Fotos y vídeos: Kawasaki