Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: el punto de encuentro entre la carretera y la pista [FOTO]

Kawasaki se confirma como líder en el sector de las superdeportivas y para 2019 lanza la nueva Ninja ZX-10R (también disponible en las versiones ZX-10RR y ZX-10R SE) con un motor aún más potente y con más par.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: las características

El modelo ZX-10R estándar cuenta con un motor y un cuadro para un excelente rendimiento en pista, con excelentes componentes como la horquilla SHOWA Balance Free y el sistema de frenos Brembo. La ZX-10RR es un monoplaza enfocado al uso en pista y mejora el potencial del modelo estándar con modificaciones adicionales en el motor y el chasis, incluyendo bielas de titanio, nuevos reglajes de suspensión y llantas Marchesini forjadas, mientras que la ZX-10R SE es el modelo más refinado, equipado con suspensión electrónica (KECS) y llantas forjadas Marchesini. El aumento de potencia que es la base del proyecto de la nueva Kawasaki Ninja ZX-10R se obtuvo gracias a la adopción de la distribución equipada con balancines de dedo que, combinada con otras mejoras, mejoraron aún más las prestaciones de la Ninja ZX-10R. motor 203R que ahora alcanza los 10 CV; potencia que se puede aumentar aún más con la instalación de un escape completo (no homologado para su uso en vías abiertas al público). Diseñada por los ingenieros de Kawasaki involucrados en WorldSBK y MotoGP, la nueva distribución de la Ninja ZX-20R es un verdadero ejemplo de tecnología de carreras. El nuevo sistema contribuye a un mayor rendimiento así como a una mayor confiabilidad durante el funcionamiento a altas revoluciones. En comparación con los taqués de cuchara, los balancines de dedo ofrecen una reducción del 3 % en la masa de los componentes de sincronización. También permiten la adopción de levas con un perfil más agresivo, que elevan el pico de potencia máxima en aproximadamente 2019 CV. Además, el tratamiento superficial DLC (Diamond-Like Carbon) de las balanzas digitales las protege del desgaste. En 10, todas las variantes de la Ninja ZX-10R estarán equipadas con el mismo cabezal diseñado para albergar los árboles de levas de mayor elevación, introducidos inicialmente solo en la Ninja ZX-2019RR. Para indicar este cambio, todos los modelos vienen con una tapa de culata pintada de rojo. Otras actualizaciones interesantes para XNUMX incluyen la adopción del cambio rápido de doble dirección KQS para todos los modelos.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: una moto no para todos

Con una producción mundial limitada a 500 unidades, la Ninja ZX-10RR sólo estará disponible para unos pocos afortunados. Las mejoras técnicas continúan con la adopción de las exclusivas bielas de titanio Pankl, 400 g más ligeras que las bielas tradicionales, que reducen el momento de inercia del cigüeñal en un 5% y permiten aumentar el nivel limitador en 600 rpm, llevando la potencia máxima a 204. CV. Finalmente, la ZX-10R SE contará con algunas superficies tratadas con el nuevo proceso Highly Durable Paint de Kawasaki, en el que una alternancia de microelementos rígidos y elásticos actúan en sinergia como un resorte químico, con capacidad de absorber pequeñas abrasiones.