Kawasaki Ninja H2 SX SE: la adopción del radar para 2022 [FOTO]

Kawasaki Ninja H2 SX SE Se trata de un ejemplo avanzado con la innovadora tecnología ARAS del socio técnico Bosch, equipado con dos sensores. radar, Suspensión electrónica Showa con tecnología Skyhook y diversos sistemas de asistencia a la conducción. El Ninja H2 SX SE será la única versión ofrecida en Italia.

El modelo

La combinación de colores se espera para 2022: Verde esmeralda / Negro Diablo Metálico / Gris grafito metalizado. Entre las diversas soluciones para el elegante y potente Sport Tourer: encendido sin llave, luz de curva LED y control de la presión de los neumáticos a través de la pantalla TFT de 6,5 pulgadas en color, modo de conducción, modo de potencia y bolsas laterales. También se informa una solución para 2022. Kawasaki GIRO De serie, un sistema de infoentretenimiento "pantalla en pantalla" que permite la conexión al smartphone y el acceso a una veintena de aplicaciones en el panel TFT para diversas funciones.
También hay una función de serie llamada asistencia de retención del vehículo (VHA), que ayuda cuando se sale cuesta arriba con un pasajero, pero también con un pasajero y el equipaje completamente cargado. Cuando el motociclista se detiene, el VHA se activa después de presionar la palanca del freno trasero y/o delantero. El sistema se desactiva automáticamente cuando el conductor acelera nuevamente o cuando se baja el caballete lateral. También es interesante la señal de parada de emergencia, otra función que “pulsa” la luz de freno ante una parada brusca.

Entre las ayudas a la conducción destacamos las Advertencia de colisión frontal (FCW), elControl de crucero adaptativo (ACC) y el Detección de punto ciego (BSD).
El primero, con tres posibles ajustes seleccionables, actúa sobre la distancia de otros vehículos respecto al vehículo en marcha, avisando visualmente mediante una tira LED situada encima de la pantalla, cuando la moto alcanza una distancia de seguridad preestablecida con respecto al vehículo que circula delante. El piloto siempre tiene el control del vehículo. El Control de Crucero Adaptativo está siempre conectado a tres posibles distancias respecto a los vehículos circundantes y, cuando la moto alcanza la distancia establecida, se autogestiona activamente, ayudando en cualquier desaceleración. Los frenos se activan automáticamente y la velocidad del motor se reduce para mantener la distancia indicada. A medida que aumenta la distancia, vuelve gradualmente a una velocidad de crucero establecida, como se indica. Las funciones ya mencionadas están conectadas al sensor de radar delantero, mientras que el trasero está enfocado al BSD o detección de punto ciego, cuando un vehículo está presente en el llamado punto ciego de la motocicleta. Una luz en los espejos retrovisores se enciende como señal para el motociclista.
Otra característica de la moto es la plataforma del motor Balanced Supercharged, diseñada y producida por Kawasaki. Aspecto asociado a las distintas soluciones técnicas como suspensiones electrónicas, cambio rápido estándar durante la activación y reducción de marchas, control de gestión del freno motor, modos de conducción, control de tracción multinivel, control de lanzamiento y función de gestión de curvas.

Foto de : Kawasaki