Kawasaki Ninja 1000SX: el nuevo modelo Sport Touring vinculado a una tradición

Breve descripción general de una evolución

La nueva Ninja del segmento Sport Touring firmada por la empresa Akashi
Kawasaki Ninja 1000SX: el nuevo modelo Sport Touring vinculado a una tradiciónKawasaki Ninja 1000SX: el nuevo modelo Sport Touring vinculado a una tradición

Siguiendo una breve línea de tiempo, en una publicación propuesta por Kawasaki Italia su Facebook, se enumera el pasaje del Z1000SX el nuevo Ninja 1000SX.

El nuevo modelo

Son evidentes los refinamientos ligados a un diseño siempre deportivo que han distinguido al modelo. Z1000SX dal 2011, luego en el 2014 y en 2017, antes del espécimen 2020.
Una generación renovada pero conservando el carácter deportivo ya plasmado por Z1000SX, con características dinámicas, grupos ópticos a LED y una unidad de potencia vigorosa.
La Kawasaki Ninja 1000SX Se propone con la distintiva librea verde, es decir, en blanco o en la combinación negro, gris y verde. Las suspensiones renovadas están conectadas al cuadro de aluminio de doble tubo, manejable en la parte delantera y trasera y el chasis incluye una horquilla invertida de 41 mm de diámetro en la parte delantera, mientras que una solución de enlace trasero horizontal en la parte trasera.
Entre los aspectos enumerados también se incluyen un parabrisas ajustable manualmente en cuatro posiciones, un panel de instrumentos digital en color, un sistema de conexión a través de la aplicación Rideology y sistemas electrónicos que incluyen cambios electrónicos, control de crucero y cuatro mapas de motor Sport, Road, Rain y Rider personalizables; así como accesorios como bolsas laterales de 28 litros y un espacioso baúl superior de 47 litros. La altura del renovado sillín asciende a 835 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 1.440 mm. El depósito tiene capacidad para 19 litros de combustible, como ya hemos mencionado.

propulsor

El redefinido cuatro cilindros en línea de 1.043 cc, renovado considerando el perfil de los árboles de levas, conductos de admisión más compactos para dos de los cuatro cilindros y nuevas válvulas de mariposa con gestión electrónica, desarrolla Caballos 142 a 10.000 rpm e 111 Nm de par un 8.000 rpm. También se informó de una actualización del sistema de escape.

Vídeo: Kawasaki Italia
Foto de apertura: Kawasaki

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