Kawasaki KLR 650, la Nueva Edición es sólo para “Yankee”

En el Salón Internacional de la Moto de Nueva York, Kawasaki presentó el nueva klr 650, acrónimo que se completó con el término Nueva edición, para subrayar un restyling destinado a un modelo sencillo y extremadamente longevo... en América. Ah, sí, porque en Japón realmente se olvidaron de Italia. Ah, sí, porque haría falta una moto tan sencilla, fiable y polivalente, dado que la propuesta más polivalente en las listas de precios de Kawasaki es la Versys 650, una moto que, cuando es necesario, lucha por poner las ruedas donde las faltan ruedas asfalto.

Sin embargo, respecto al modelo actualmente en el mercado, muy pocos cambios: ¡el equipo ganador no cambia! El 650 nació en 1987., pero la producción del KLR comenzó años antes. Después del 87 se mantuvo la cilindrada y comenzaron los refinamientos en el chasis, el motor y la transmisión. De hecho, se construyó una variante del KLR según las especificaciones del Cuerpo de Marines de EE. UU., ¡con un motor diésel!

El modelo 2014 monta diferentes manantiales en rigidez, revisando así el confort de marcha al que sillín rediseñado. Un maquillaje cromático precioso, con una combinación perfecta. verde brillante y negro, o con base blanca o antracita. El motor, un bonito monocilíndrico de 651 cc, 4 tiempos, doble árbol de levas, refrigeración líquida, Produce 44 caballos de fuerza y ​​todavía usa un carburador CVK 40.. La caja de cambios es de 5 velocidades y el encendido es electrónico. La aspiración todoterreno se evidencia en las ruedas de radios de 21 y 17 pulgadas y en el gran depósito de 24 litros. La bicicleta pesa 177 kg en orden de marcha.

El precio “Yankee” del KLR 650 New Edition es 6.599 dólares estadounidenses y la versión 2013 también sigue a la venta por $200 menos. El precio europeo… lo sabremos cuando Kawasaki decida en cuántos mercados aparecerá este producto ecológico de doble propósito.