Kawasaki: un desarrollo orientado a la innovación y la sostenibilidad

Los proyectos de Kawasaki, citado en la última edición de EICMA, centran la atención hacia el objetivo de la neutralidad de carbono. Se trata de una serie de conceptos que subrayan el profundo compromiso de este fabricante en el frente de la investigación por una movilidad más sostenible.

Varios proyectos

Partiendo de los ejemplos actuales, un ejemplo de la innovación tecnológica de Kawasaki es el nuevo Ninja H2 SX SE, caracterizado por una interesante actualización. Junto a la presencia de sensores de radar delanteros y traseros, se ha introducido un sistema automático de luces de carretera que varía automáticamente entre luces de cruce y luces de carretera.

En el ámbito de la investigación, el avance europeo de un prototipo de motocicleta híbrida Kawasaki proporcionó un ejemplo de la aplicación de esta tecnología en el ámbito de las motocicletas. Una transición del motor de combustión interna al eléctrico representada por VHE, destinado a formar parte de la gama de modelos 2024, según la información.

Pasando al panorama puramente eléctrico, recordamos el avance en Intermot del Z eléctrica dirigido a aficionados que buscan un ejemplo funcional en la ciudad y, con motivo de EICMA, la presentación de la versión de Ninja impulsado por una doble batería con una capacidad máxima de 3,0 kWh. Estos modelos han sido diseñados cumpliendo con la normativa del permiso de conducción A1 y se espera que estén a la venta en 2023.
Entre las novedades también destaca una propulsor de hidrógeno experimental el cual está basado en el motor Ninja H2 Supercharged, una unidad que utiliza inyección directa y gas hidrógeno comprimido como combustible.
Kawasaki mantiene su compromiso de continuar con el diseño y la producción de motores y vehículos de combustión interna, junto con la investigación de futuros tipos de combustible, con la introducción de un nuevo símbolo. Opte por la energía verde para nuevas producciones, apuntando estratégicamente a la neutralidad de carbono.


El presidente de Kawasaki Motors Corporation, Hiroshi Ito, al presentar estos modelos y prototipos, destacó que en el bienio 2024-2025 se espera la introducción de 30 motocicletas con motor de combustión interna a nivel global, aproximadamente la mitad en línea con la normativa europea.

Fotos e imágenes: Kawasaki