Entrevista exclusiva a Nicolò Bulega, campeón italiano de 125 PreGP

Estamos aquí con Nicolò Jarod Bulega, nacido en 1999, uno de los jóvenes más prometedores del panorama motociclista italiano, hijo de un artista, su padre Davide fue campeón de Europa de 250cc además de piloto de pruebas de la Cagiva 500.

Nicolò, este año, en tu debut en la categoría 125-PreGP, a pesar de tu corta edad, hiciste un campeonato muy reñido, ganándolo en la última carrera en Mugello, cuéntanos cómo te ha ido la temporada.

Este fue mi primer año en la categoría de 125cc (el año anterior había corrido y ganado la Mini GP50 italiana y europea), para prepararme mejor pude hacer algunos días de pruebas muy importantes, especialmente los tres días en Cartagena (España). ) lo que me permitió familiarizarme inmediatamente con la nueva cilindrada.

 Tanto el equipo como yo llegamos a la primera carrera en Vallelunga muy preparados y, sinceramente, en las tres primeras carreras del campeonato fuimos muy fuertes. Luego, en la cuarta manga, me vi obligado a abandonar por un problema muy simple, mientras que en Franciacorta ni yo ni la moto pudimos ser tan competitivos como nos hubiera gustado. Así que jugué por el campeonato en la última carrera en Mugello, no fue fácil porque había muchos pilotos rápidos, éramos 12 en un segundo. Al final, con el séptimo puesto y la descalificación de Tocca, gané el campeonato.

Nicolò Bulega en acción con su RMU 125 PreGP

 ¿Cuál fue el mejor momento y cuál fue el peor?

 La primera carrera en Vallelunga fue inolvidable. En el entrenamiento del viernes no salí nunca porque la moto se agarrotaba, y lo mismo ocurrió el sábado por la mañana en el primer entrenamiento oficial. Básicamente, antes del último turno de oficiales que estuve fuera, me arriesgué a volver a casa. Luego, el sábado por la tarde logré rodar sin problemas técnicos, con continuidad y conseguí la pole. ¡¡Luego el domingo gané la carrera!! ¡Ganar en el debut después de pruebas difíciles fue un sueño! En cuanto al peor momento, no lo sé; lo que menos me gustó fue el hecho de tener que esperar en ocasiones la decisión de los jueces que en algunas ocasiones descalificaron a los pilotos por irregularidades; Hubiera sido mejor luchar siempre en igualdad de condiciones.

  Naciste en octubre de 1999, no tienes edad para competir en el CIV (campeonato italiano de velocidad), ¿a qué te dedicarás?

 Sinceramente no lo sé.. todavía soy muy joven. Mi papá decide estas cosas.. pregúntale..

 David: Estoy esperando entender si en Italia se tiene en cuenta a un piloto que con sólo 12 años ganó 2 títulos italianos y uno europeo... todos son capaces de traer patrocinadores o pagar, pero quiero un equipo que tome Al menos en parte de la responsabilidad de los costes, un equipo que cree en este chico junto a mí. Es demasiado fácil llenar tu boca con mis sacrificios. Debo decir que de momento los equipos españoles tienen ventaja en este sentido.

 ¿Entonces España?

 ¡No es seguro! Nicolò es italiano y parece oportuno esperar un poco más y todavía no hay claridad sobre qué motos podrán participar...

 Volvamos a Nicolò... ¿te estás preparando para la temporada 2013 y cómo?

 Sí, claro... dos veces por semana voy a la piscina, hago mucho ciclismo por una ruta rural detrás de casa y recientemente comencé a hacer "travesías" sobre tierra con una moto de motocross modificada... eh.. . ¡¡Realmente lo disfruto!!

 ¿Quiénes son los pilotos que considera más competitivos?

 Hay más de uno... son los habituales desde que empecé a correr en minimotos... Gabellini, Manzi, Zaccone...

 ¿Qué esperas del 2013?

 Ganar...