Innocenti Lambretta: 70 años de historia en Automotoretrò [FOTO]

Nacido inicialmente en 1922 como fábrica de tubos de acero, la empresa de Fernando Inocencio se convirtió en 1947 después de haber sido bombardeado varias veces durante la Segunda Guerra Mundial. Mientras esperaba la reconstrucción de las fábricas, la empresa Lambrate comprendió que era necesaria una reconversión para poder mantener altos los niveles de producción, ahora que la guerra había terminado y ya no sería necesaria una cantidad tan grande de acero.

Satisfaciendo las necesidades de la población y reutilizando el know-how de la fábrica, se decidió iniciar la producción de scooters revolucionarios poder transportar italianos de forma fácil y económica. El diseño y la mecánica se confiaron a dos hitos como son Pier Luigi Torre e César Pallavicinodándose cuenta en 1947 el primer modelo del famoso vehículo de 2 ruedas, el Lambretta M (A) 125.

Fue el comienzo de una sorprendente historia de éxitos que se prolongó durante unos 25 años, hasta que las cambiantes condiciones del mercado y la llegada del automóvil obligaron a la fábrica milanesa a firmar acuerdos financieros primero con la British Motor Corporation (BMC) y posteriormente con cerrar las fábricas en 1971.

Hasta la fecha, quedan algunas piezas de colección y ediciones especiales creadas por numerosos entusiastas de todo el mundo. Automotoretrò decidió rendir homenaje a Lambretta organizando para la ocasión un importante stand en el que se pudieron admirar aproximadamente 20 modelos diferentes del famoso fabricante milanés, algunos originales, otros restaurados a la perfección.

Por tanto, podemos encontrar al primero, el progenitor de la gran obra maestra milanesa, nada menos que el Lambretta M (A) 125, equipado con un motor monocilíndrico de 2 tiempos de 123 cm² refrigerado por aire forzado. Evidentemente, las estructuras de todas las creaciones de Innocenti se realizaron sobre una estructura tubular de acero, un legado histórico de la producción de antes de la guerra.

Entre las ediciones especiales destaca una muy particular 150 LI segunda serie equipado con el motor de 148 cc, producido del 59 al 61 en 162 mil unidades. Este modelo cuenta con un singular sistema de iluminación en la parte frontal con 9 reflectores diferentes, más por un efecto escénico que por una cuestión de utilidad, pero que en conjunto representa una fantástica sensación de creatividad por parte de un entusiasta.