Indian Scout, retirada de 806 unidades

Scout indio 2015 – Polaris retiró del mercado 806 Indian Scouts 2015 fabricados del 12 de mayo de 2014 al 13 de febrero de 2015 debido a un problema con el cilindro maestro del freno trasero.

Según información difundida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, la causa del mal funcionamiento sería un problema con el cilindro maestro trasero, lo que provocaría que las motocicletas una posible reducción o pérdida total de la potencia del freno trasero. De hecho, una pérdida total o parcial de la fuerza de frenado trasero puede alargar la distancia necesaria para reducir la velocidad o detener la motocicleta, aumentando el riesgo de accidente. Esto se debe principalmente a la pérdida de presión en el líquido que va a los frenos traseros.

Se cree que el problema se debe a un error de fabricación o montaje por parte del fabricante. proveedor de piezas Zhejiang Jingke Auto Parts Co., lo que como consecuencia provocó que la ranura de fijación del pistón quedara en una posición incorrecta. Indian recibió inicialmente reclamos de garantía relacionados con este problema el 15 de enero, y una segunda ola llegó el 18 de febrero, momento en el que Polaris abrió una investigación para identificar el origen del problema. Indian cree que sólo entre el 2% y el 4% de los scouts se verán afectados. Los concesionarios podrán inspeccionar el problema y, si es necesario, reemplazar el cilindro maestro del freno trasero en las Indian Scout afectadas. Se reembolsará a los propietarios que ya hayan pagado las reparaciones.