Husqvarna, 111 años de una gran historia [VÍDEO]

Husqvarna – El fabricante sueco de motocicletas Husqvarna ha publicado un vídeo que recorre los momentos más importantes y competitivos de su dilatada historia.

Este año, de hecho, el fabricante está de celebración 111 años de historia quien transformó Husqvarna Motorcycles en una marca premium en el sector offroad. En el vídeo de celebración, la empresa de Estocolmo recuerda sus primeros pasos en el mundo de la competiciones y los primeros éxitos en las categorías Motocross, centrándose sobre todo en los triunfos de su piloto – leyenda Torsten hallman. Y por supuesto, el vídeo también toma una instantánea del estado actual de Husqvarna Motorcycles, mostrando el proceso de producción de los últimos modelos.

Los 100 años de historia de Husqvarna comenzaron en 1903 cuando comenzaron a producirse las primeras motocicletas en Suecia. En el 1920 la producción se expandió e incluso yo primeros motores. en años 60 Husqvarna ganó las categorías 250 y 500 cc de la copa del mundo Motocross, mientras que en el años 90 ganó el Mundial por goleada enduro y, en los primeros años del nuevo milenio, también logró establecerse en Supermoto. En 1987 la división de motocicletas fue vendida a Cagiva, parte del Grupo MV Agusta, y, tras el traslado de la marca a Italia, un grupo de ingenieros la partió para fundar Husaberg, ahora propiedad de KTM. El 19 de julio de 2007, MV Agusta vendió Husqvarna a BMW por 93 millones de euros, pero la sede principal permaneció en Varese, en particular en las fábricas de Cassinetta di Biandronno. El último cambio definitivo de propiedad se produjo en 2013 cuando fue vendida a Pierer Industrie AG propiedad de Stefan Pierer, CEO de KTM.

Recientemente, en EICMA 2014, Husqvarna presentó una nueva entrada en la gama supermotard, la potente 701 supermoto, propulsado por un motor monocilíndrico con un único árbol de levas capaz de desarrollar una potencia máxima de 49 kW (67 CV) a 7.500 rpm y un par de 68 Nm a 6.000 rpm. Además, un nuevo capítulo comenzará en segmento de carretera con dos prototipos, el 401 Vitpilen y 401 Svartpilen, la forma correcta de desear, como dicen, 100 días más de estos.