Horwin EK3: un patinete eléctrico diseñado para el uso diario [FOTO]

Refinadas estéticas y soluciones tecnológicas caracterizan al patinete eléctrico Horwin EK3, diseñado para ser funcional en entornos urbanos.

Estética y comodidad

Un medio L3e-A1 (correspondiente a un ejemplo de 125 cc) con un estribo espacioso y un sillín más ancho y largo, así como la distancia entre la altura del sillín y el estribo también es generosa, evitando así una posición demasiado doblada de las piernas, según las indicaciones. . La silla se coloca a una altura de 780 mm. El estilo redondeado se ve amenizado por las sombras. blanco, negro, gris e Rojo y también por la firma luminosa de los grupos ópticos. Cuenta con una luz de circulación diurna automática DRL (Daytime Running Light) con una fuente LED color blanco y función de retardo de apagado automático. Los faros también son LED con tres lámparas que transmiten un haz intenso.
El scooter también está equipado con amortiguadores hidráulicos dobles delanteros y traseros, llantas de aleación de aluminio livianas y neumáticos sin cámara.

Tecnología

La llave combinada con el scooter incluye un mando a distancia integrado, que permite arrancar, detener e inmovilizar el vehículo sin introducir la llave en el contacto. Con esto también se puede activar el sistema antirrobo. Como se informó, salir a caballo. EK3 simplemente debes llevar la llave contigo y cuando estés cerca el vehículo se desbloqueará automáticamente, al igual que se vuelve a bloquear cuando te alejas. También hay una banda sonora musical asociada al inicio y al apagado.
Las diversas informaciones, incluida la velocidad y el control de crucero, se pueden consultar en la pantalla retroiluminada y, deslizando el dedo sobre la tira táctil de inicio situada en la parte inferior de esta, se puede arrancar el motor. Mientras conduces, puedes recargar tu smartphone a través de la toma USB situada en la guantera.
Otro aspecto interesante es el sistema combinado. CBS (Sistema de Frenado Combinado), diseñado para hacer que la frenada sea más segura y estable incluso sobre asfalto mojado, evitando que las ruedas se bloqueen. Una solución que distribuye la fuerza de frenado entre los discos de freno delantero y trasero.

Impulso electrico

El scooter incluye un sistema de control. FOC (Field Oriented Control), una especie de cerebro que permite arranques rápidos y eficientes, además de equilibrar el consumo de potencia y energía. La recuperación de energía también se produce durante algunas fases de frenado y limita la potencia de salida durante algunas fases de aceleración.
Desarrollado por Horwin, el sistema de propulsión genera hasta 6,2 Kw de poder con un par de 195 Nm disponible rápidamente actuando sobre el acelerador, permitiendo que el scooter alcance una velocidad de 95 km / h y alcanzar los 60 km/h en seis segundos, según la información.
El vehículo puede equiparse con dos baterías recargables y extraíbles de iones de litio 18650 de Samsung. Cada celda tiene una capacidad de 1,44 Wh, mientras que la batería completa es de 2,88 Wh. La duración es de 1.000 ciclos de carga y la corriente de carga estándar es de 10 A. El tiempo de carga de un paquete de baterías indicado asciende a aproximadamente 4 horas.
El control está vinculado a un sistema de monitoreo de SOC y a un moderno sistema de gestión de baterías, protegiendo contra posibles sobrecargas o cortocircuitos con control de temperatura de la batería, según informó.

Propuesta

Distribuido exclusivamente para el mercado italiano por Eólico, el especimen Horwin EK3 Se vende a un precio de venta al público de 4.490 euros franco fábrica. Considerando la aportación estatal, EK3 tiene un coste final de 3.385,90 euros franco fábrica con una aportación del 30% y de 3.037,87 euros franco fábrica con una aportación del 40%, según las indicaciones.

Foto de : Horwin