Honda RC213V-S: el primer ejemplar entregado al Reino Unido [FOTO]

Honda RC213V-S – Honda entregó con orgullo su nueva RC213V-S a su primer cliente en el mundo. El evento tuvo lugar en la sede de Honda Racing UK.

El primer propietario de la nueva Honda RC213V-S se llama John Brown y es el propietario del concesionario de la marca japonesa en Manchester. Pero, sobre todo, es un apasionado coleccionista de motos Honda. La RC213V-S ocupará su lugar en su extensa colección que incluye una nueva RC30, una VTR1000 SP1 y SP2, una CBR900RR Fireblade y una VF1000F. “Cuando me enteré de esta iniciativa, pensé que sin duda debería estar entre los afortunados compradores." dijo radiante John Brown. "Una oportunidad única de convertirse en propietario de un pedazo de la historia de las carreras de HRC. Tan pronto como se abrieron las reservas, envié inmediatamente mi solicitud. Fue un día muy especial cuando recibí la llamada de Honda preguntándome si quería confirmar el pedido. Para alguien como yo, que empezó a trabajar en el negocio familiar a los 17 años y ha sido concesionario Honda desde entonces, es una sensación indescriptible. Mi concesionario ha estado entre los tres primeros en el Reino Unido durante mucho tiempo y este ejemplar será lo más destacado de mi colección. Por lo tanto, me gustaría agradecer a todos en Honda que permitieron que este sueño mío se hiciera realidad."

La RC213V-S tardó tres años en desarrollarse y es la moto de carretera más cercana a una MotoGP que un cliente puede comprar y montar en la carretera. Las ventas de la RC231V-S se iniciaron el 13 de julio de 2015 con un precio, en Italia, de 203.000 euros (IVA y Kit Deportivo incluidos). Cada ejemplar es construido en un área especial de la fábrica de Kumamoto por técnicos especializados, y los siguientes se entregarán a los clientes a partir de 2016”.Ser testigo de la entrega del primer ejemplar de la RC213V-S es fantástico, y es aún más fantástico ver cómo se lo entrega a John, quien ha hecho de las motos Honda una gran pasión..” él dijo Tetsuo Suzuki, Oficina de operaciones de motocicletas Honda. "La ocasión es aún más singular porque el ejemplo es el segundo que se produce; el primero, de hecho, se conservará en la fábrica para ser expuesto. El objetivo era conseguir una moto lo más parecida posible a los ejemplares que compiten en MotoGP y eso lo perseguimos durante todo el desarrollo del proyecto. El interés que mostró el público fue realmente impresionante y había muchos clientes deseosos de comprar uno para coleccionar o para circular por la carretera."