Honda NC750X, nueva versión Travel Edition

Será la caja de cambios DCT, será su usabilidad, y también será la facilidad de conducción, será... pero el Honda NC750X Ya es la más vendida de Honda en 2014 y también es la motocicleta más vendida en Italia en el segmento de cilindrada media. Y como es un producto muy apreciado por los mototuristas, Honda también ha pensado en ellos, poniendo en marcha la nueva versión. Edición de viajes que vamos a ver.

Pero antes de revelar la nueva versión, centrémonos un poco en los puntos fuertes de la NC750X. Hasta el 50% de los compradores optaron para el doble embrague DCT, una gran comodidad a la hora de viajar, que combinado con el bicilíndrico paralelo de 8 válvulas, se traduce en un consumo realmente reducido, del orden de más de 28 km/l, y con 14 litros disponibles, la autonomía supera los 400 km. La arquitectura del motor, con una relación carrera/diámetro inferior a la cuadrada, es una fuente de gran elasticidad y ofrece 68 Nm de par a sólo 4.750 rpm. El NC “X” también tiene un aspecto crossover, como exige la moda, practicidad gracias al compartimento delantero y seguridad gracias al ABS de serie.

Por eso la configuración Travel Edition se caracteriza hacia la dimensión "travel", para mayor comodidad y mayor capacidad de carga. Estándar: bolsas laterales Capacidad de 29 litros, baúl superior de 45 litros para dos cascos integrales, puños calefactables, parabrisas de gran tamaño, caballete central, paneles laterales con apariencia de aluminio, barras tubulares protector de carenado y, para una mejor visibilidad, un kit de luces antiniebla.

En cambio, la nueva Honda NC750X Travel Edition se ofrece en 8.990 euros en versión con caja de cambios tradicional que van a 9.990 euros con la caja de cambios de doble embrague DCT. Las nuevas NC750X Travel Edition y NC750X DCT Travel Edition ya están disponibles en la red oficial de concesionarios Honda.