Honda DCT: la agilidad dinámica expresada por el sistema [VÍDEO]

El ritmo parece incisivo, al igual que la determinación y la agilidad ligadas a la caja de cambios de doble embrague. Honda DCT, en el vídeo propuesto por Honda Motos Europa en Youtube. Una solución tecnológica introducida por el fabricante en varias motocicletas, como el ejemplo de Honda CRF1100L África Twin protagonista del vídeo junto al piloto Taka Fujinami, Campeón del Mundo de Trial HRC.

La agilidad del Honda DCT

El vídeo destaca otro aspecto interesante de la caja de cambios de doble embrague propuesta por Honda. Una solución que, como hemos comentado, puede aparecer en varios modelos del fabricante y que resulta versátil NC750X al citado CRF1100L África gemela también en la variante Deportes de Aventura.
El sistema DCT (Transmisión de doble embrague) se caracteriza por la acción de dos embragues accionados hidráulicamente, que contienen los tiempos de cambio, teniendo disponible la marcha anterior o siguiente.
Entre los factores interesantes también se destaca la posibilidad de elegir entre uno Modo manual y una Automatica. Los cambios de marcha se facilitan mediante levas ubicadas en el bloque del manillar izquierdo y el mecanismo cuenta con engranajes de acero.
Desde 2010, la tecnología DCT representa uno de los sistemas de referencia del panorama, una solución pensada tanto para el uso diario como para las rutas más exigentes.

22YM CRF1100L ÁFRICA TWIN

Los últimos modelos Honda CRF1100L Africa Twin están equipados con instrumentación en pantalla TFT de 6,5 pulgadas, junto con soluciones de interacción y apoyo al motociclista, considerando una plataforma inercial IMU de seis ejes y seis Riding Modes, cuatro de ellos preestablecidos y dos personalizables. .
Junto con un marco de acero de cuna semidoble, la estructura también incluye un marco de soporte del asiento de aluminio. La parte de suspensión de la Honda CRF1100L Africa Twin está definida por suspensiones multiajustables, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports presenta soluciones con el sistema electrónico Showa EERA™.
El motor es un gemelo paralelo, un corazón de 1.084 cc. un poder de Caballos 102 y un par de 105 Nm.

Vídeo: Honda Motos Europa
Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Italia