Honda CRF450R 2011, ligeras variaciones técnicas

La Honda CRF450R es una motocicleta todoterreno extrema que ha impuesto su propia imagen, vinculándose a los éxitos obtenidos en años de competición en las pistas de Supercross y World Motocross, pero también en lugares más particulares como en las categorías SuperMoto, en el Mundial de Enduro. Campeonato e incluso en competiciones más duras, como el París-Dakar.

La Honda CRF450R combina ligereza y potencia generales, fiabilidad de uso y rendimiento con un gran manejo. Sin embargo, incluso un eterno peter pan como este vehículo de dos ruedas no puede dejar de respetar las normativas más recientes: por ello, el fabricante ha impuesto la creación de una versión de 2011.

La nueva Honda CRF450R 2011 se ha adaptado al decálogo FIM sobre ruido, adoptado por la comunidad europea, y en consecuencia se ha visto sometida a una reducción del índice de decibeles producidos: todo ello ha sido posible alargando el escape, actualizado también con un silenciador. más espacioso, con un nuevo diseño del filtro de aire y con un estudio más cuidado del carenado lateral.

El resto de mejoras concluye con la reasignación de la ECU, que ha permitido reajustar el flujo de potencia a régimen medio, así como con un cuerpo de aceleración de nuevas proporciones. La nueva Honda CRF450R 2011 está equipada con el mismo motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por líquido, con 449,7 centímetros cúbicos de cilindrada, que entrega 55 caballos de fuerza y ​​50 Nm de torque a 7,000 rpm.

No se sabe nada sobre el cambio de precio que se producirá -si se producirá- como resultado de este cambio técnico para 2011, ni cuándo se comercializará la nueva Honda CRF450R 2011.