Honda CRF1100L Africa Twin: pruebas de agilidad como en el enduro extremo [VÍDEO]

La consistencia motriz y la destreza destacan en la película propuesta por Moto Honda, junto con las cualidades dinámicas de Honda CRF1100L África Twin.

Un ejemplar con carácter aventurero

El protagonista sobre la silla es el experto campeón de trial Toni Bou, mencionado en el post asociado al vídeo visible en Facebook.
“África gemela” apareció por primera vez en la gama Honda en 1988, en el lanzamiento del XRV650 África gemela, teniendo en cuenta los éxitos del prototipo en el París-Dakar NXR750. Después de la XRV750 Africa Twin en los primeros años del nuevo siglo y de una ausencia en las listas de precios, en 2016 una CRF1000L África gemela Equipado con un motor bicilíndrico y llantas de 21 y 18 pulgadas. Luego en 2019 uno nuevo. CRF1100L África gemela evolucionado desde el punto de vista de peso y potencia y con equipos electrónicos de alta calidad. Con más de 10.000 unidades matriculadas, según informan, en 2020 la Africa Twin fue el modelo de dos ruedas de Honda más vendido en Europa.

La bici

La Honda CRF1100L Africa Twin y la versión Africa Twin Adventure Sports cuentan con un bastidor desarrollado en aleación de acero y un bastidor de soporte del asiento de aluminio. La parte del chasis incluye una manejable horquilla delantera invertida Showa de pivote avanzado con barras de 45 mm y 230 mm de recorrido, así como un basculante de aluminio derivado de la CRF450R con monoamortiguador manejable y varillaje Pro-Link, precarga con pomo y recorrido de 220 mm. .
Varios sistemas tecnológicos, empezando por los faros LED con una firma luminosa distintiva y un panel de instrumentos TFT de 6,5 pulgadas con soluciones de conectividad, plataforma inercial IMU de 6 ejes, ABS de doble modo en curvas, anticaballito de tres niveles, control de tracción HSTC de siete niveles, Control de Crucero y sistema de Señal de Parada de Emergencia en caso de frenada de emergencia, transmisión DCT, caja de cambios de seis velocidades con función G y también un acelerador Throttle By Wire con eres el modo de conducción, de los cuales cuatro son configurables y dos son personalizables.
el motor de 1.084 cc Es del tipo bicilíndrico paralelo, Unicam de 8 válvulas, Euro 5. La potencia es Caballos 102 a 7.500 rpm y el par de 105 Nm a 6.250 rpm. Asociado a cambio manual básico de seis velocidades, según informan.

Vídeo: Honda Moto
Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italia